中国车企将产品打入美利坚已不是什么新鲜事，继比亚迪纯电大巴车在美国卖的风生水起之后，又一家中国车企的新能源车也将闯入美国市场。

7月29日，由全国新能源汽车运营产业联盟主办，中国电动汽车网承办的全国新能源汽车运营产业联盟成立大会在杭州举行。当天的签约仪式上，山西太行成功汽车销售有限公司与河南一微新能源汽车销售服务有限公司首次合作即签订了5000台成功V2E纯电动物流车，共计6亿元大单。8月4日，成功汽车与深圳猎豹电动车运营管理有限公司和铁骑速运（深圳）有限公司分别签订了5000台成功V2E纯电动物流车，共计12亿元大单。

申沃客车携旗下18米快充型纯电动（SWB6188BEV56）、12米快充型纯电动（SWB6128BEV23）、7.8米纯电动（SWB6788BEV06）这三款全新研发，符合大众审美的全新纯电动车型参加亚洲规模最大、最具权威性的公交客车领域品牌展览会---“2017上海国际客车展”。

最近，关于这座城市引入中国制造的纯电动大巴的消息频频传出，仅在不足一个半月的时间内，就有三笔订单达成，涉及车辆共计89辆，而制造企业为同一家，它，就是比亚迪。

7月31日，北京市延庆区举行电动公交车运营启动仪式，首批50辆搭载微宏快充电池的欧辉纯电动公交车正式交付北京市公交集团客运第八分公司。微宏动力方面表示，此次交付的50辆纯电动公交车搭载微宏快充电池，能量密度高，续航里程更长。

每天早晨7点钟，天津阿兴食品有限公司的配送员陈熙都会准时来到公司，从今年5月份开始，开上纯电动厢式运输车的他多了一项新任务——检查车辆的充电状况，尽管比之前开传统车多了一桩“操心事”，但是他内心却反而踏实了许多。公司的传统配送车自5月1日起开始受到早晚高峰及尾号限行的制约，早高峰不能上路，曾一度让他感到懊恼，因为每天的7点-下午15点是他的面包配送时间，7点-9点又是各便利店集中的催货时间段，看着一车货“望洋兴叹”让他觉得“心有余而力不足。”而自公司购入一批纯电动配送车后，这种尴尬局面得到彻底改观，车辆可以在市内、市郊自由穿行，再也不必担心被查、被罚，陈熙对这种新车型心生好感

2日从北京公交集团获悉，北京将加大纯电动公交车的投放力度，在目前1000余部的基础上，力争到2020年达到1万辆纯电动公交车。

纯电动公交车零噪音无污染，已经得到了社会的广泛认同，但你知道吗，公交车进化到这样，花费了100+年时间！

8月1日，以“共享、共创、共赢”为主题的南京金龙新能源物流车产品推介会，在南京举行。南京金龙新能源物流车型悉数亮相现场。最值得一提的是，此次推介会上，南京金龙新能源物流车D10现场签订亿元大单，再次体现了南京金龙新能源汽车引领者的地位。

2017年7月31日，北京延庆区电动公交车运营启动仪式在延庆国际会展中心隆重举行。首批50辆福田欧辉BJ6123EVCA纯电动公交车正式交付北京公交集团第八客运分公司（原北京八方达客运有限责任公司延庆分公司），标志着北京延庆步入纯电动公交时代。后期还将有50辆同型号绿色公交陆续交付运营。