3月4日，南京金龙在香港科学园举行交车仪式，今年该公司将向香港祥龙汽车公司交付45辆“开沃”纯电动轻型客车。这是南京金龙新能源汽车产品首度销往境外市场。除此之外，该公司最近还接到了2000辆出口东南亚市场的纯电动12米大巴订单。境外市场机遇巨大，南京金龙“蛟龙出海”的步伐正在加快。

在2016年两会政府工作报告中，继续推进创新驱动发展战略，加快新旧发展动能链接转换成为一个重要内容。作为制造业的支柱型产业，汽车行业的发展也迎来新旧动能转换的时期，而纯电动汽车作为驱动汽车产业发展的新动能，将迎来新一轮蓬勃发展的时期。

3月4日下午，南京金龙与其电动商用车的港澳独家代理商——香港祥龙汽车公司，共同举办的首款D11纯电动轻型车的交车暨发布会仪式在香港举行。南京金龙和香港祥龙公司代表，以及香港运输署、环境署、机电署领导代表，香港电力公司，中华电力公司，警察署，卫生署等政府意向采购部门代表，顺丰、UPS、DHL、出租车公司等意向客户代表，参加了此次发布会。

“纯电动汽车不能算新能源汽车，只能算是传统能源汽车。这些年，我们都被误导了。”

“元旦过后到春节这段时间，我们安源客车公司旅游车分厂正在全力赶制广东梅州的134台6米纯电动公交车。”1月15日，在该厂焊装车间，在飞溅的焊花和闪耀的弧光里，何萍安总经理对记者说。

2015年以来，新能源车尤其是纯电动车无疑是中国汽车市场的最热门话题，没有之一。

最近，家住北京市通州区苍头村的朱女士终于可以安心的在家做好早餐，一家人一起吃过早餐，老公出门上班，她送孩子上学，然后再去上班。

1月7日上午，交车仪式在国网信通产业集团国电通公司浙江省技术中心举办！ 整齐划一的依维柯纯电动汽车列装待检，每一辆车车头挂着的大红花更是向大家宣布自己光荣加入了国家电网大部队。

总觉得目前拥有的“不够用”，总觉得用着不错的“应该囤”，总觉得不囤点什么就哪里不对劲。一路买一路囤，买到山穷水尽，囤到天荒地老，仍然痴心不改，相信这是大多数“买手”的现状。

由35辆12米纯电动机场摆渡大巴组成的目前欧洲最大的一支纯电动大巴车队，25日投放荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场。