在利好政策的影响下，皮卡解禁为爱越野、爱旅行的车友们禁锢已久的心来了一次释放。不知道有多少人跟小编一样，对皮卡有着无限向往。霸气威猛、不拘一格，随心驰骋，一路尘土飞扬。

从2018年1月1日起，柴油版轻型皮卡车将全面实行国五排放标准。政策已经下达，各大厂商是否已经准备好满足新排放标准的新产品呢？事实上，不少企业已经准备就绪，国五皮卡正在陆续登陆各地的4S店。那么，就让第一商用车网小编带您看看，现在已经上市的国五皮卡新车有哪些。

近日，第二届中国青海湖高原越野精英赛在青海正式拉开帷幕，江淮汽车旗下的帅铃T6皮卡出征本次赛事，与众多主流车型展开激烈角逐。

作为首批皮卡解禁的省份之一，云南省的国五皮卡产品是否已经到位？目前，在云南省可以买到哪些国五皮卡车型呢？

要说近年来国内皮卡市场的大事，“皮卡解禁”绝对是头等大事，它不仅给此前萎靡不振的皮卡市场打了一针强心剂，更让不少车企看到了皮卡这一车型未来的发展潜力，于是，在皮卡销量不断攀升的同时，许多乘用车、商用车厂家跃跃欲试，宣布进入皮卡领域。

在与4S店工作人员的闲聊中可知，今年售出的皮卡车大部分都是城乡结合部或者是农村的客户，城区基本没有，除了有极个别的越野车爱好者买一辆皮卡车做改装越野车型外，一般城政工程车和城管用车都通过各品牌皮卡车企的大客户和改装专用车工厂渠道直接提走了。因此，不知这一保险提车数是否也包括这部分车？如果不包括的话，那区域销量流向就不完整了。

一纸解禁令让中国皮卡行业进入了一个新的发展时期，不仅销量再攀新高，而且竞争也更加激烈，2017年上半年我国皮卡销售量为181132辆，占去年皮卡终端总销量的56.6%。

7月29日，在美丽的恩施土家女儿城，举办的江淮帅铃T6皮卡柴油国V版的上市发布会。活动当天吸引了很多用户前来，如果你没能来到现场，那就跟着小编一起来回顾一下吧。

伊朗是世界石油天然气大国，也是我国重要的贸易伙伴。对于郑州日产来说，伊朗也是重要的出口国，战略合作方伊朗Pars Khodro公司，年订货量占据郑州日产出口的重要部分，在双方合作的第一年，郑州日产出口伊朗的锐骐皮卡就超过2600辆，此后受大环境影响稍有起伏，在2016年依然达到2500辆，预计2017年将突破4000辆！

在测评过程中，东风御风P16皮卡，无论从外观设计、内饰、动力、工艺、智能化、安全配置及舒适性，均全面超越国产同类皮卡，其综合性能可直接与合资品牌同台竞技。