3月20日，一场以“新时代 新生活”为主题的，郑州日产锐骐2018款·走进中国“皮卡村”试驾之旅，在云南省西双版纳州勐海县南糯山举行。之所以被称为“皮卡村”，是因为在这里，4辆皮卡中必有一辆锐骐皮卡。

2018年刚开春，江淮帅铃T6皮卡便传来喜报，二月份帅铃T6销售2000辆，一举跃升销量亚军，打破了长城、江铃多年蝉联冠亚军的神话。因受春节和排放法规升级等因素影响，年后皮卡市场的销售比较冷清，2018年1-2月份，皮卡市场累计销售55947辆，同比增长率-2.20%，相比之下，江淮帅铃T6却逆市上扬，1-2月份销售增长率为14.2%，成为皮卡行业增速最快的品牌之一。

皮卡车客货两用、宜商宜家。不过这种车型目前还被许多城市拒之门外。这种现状显然不适应城乡居民出行和承载需求。3月3日，在十三届全国人大一次会议湖南团驻地，代表李建新接受采访时提出，国家应该全面放开皮卡进城的限制。

从最新曝光的谍照来看，金杯全新皮卡的前脸造型与金杯S70基本一致，设计理念“借鉴”了讴歌MDX，看上去较为稳重，与市面在售的皮卡车型相比多了一丝精致感。新车车身线条简洁没有多余的装饰物，货厢部分的尺寸暂时未知。

2018年1月27日，TΛGΛ达咖迈出了进军湖北的第一步。湖北襄阳，“庆铃五十铃全新一代皮卡TΛGΛ达咖——勇闯湖北”，燃擎落幕。庆铃汽车领导、当地各大权威行业媒体、湖北地区客户代表，共同见证了庆铃TΛGΛ达咖进军湖北的全新挑战。

日前，记者获得并公布了2017年国内皮卡车企的工业销量数据(工业销量为皮卡企业销量信息，非终端销量数据)，根据数据显示，全国15家主流与非主流皮卡车企2017年累计销量共计410665辆，同比增长18.7%。

2018年1月15日，昆明871文化创意工场，“庆铃五十铃全新一代皮卡TΛGΛ达咖——勇闯云南，燃擎来袭”。当日，庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡TΛGΛ达咖在昆明隆重亮相，也象征着庆铃TΛGΛ达咖征服云南市场的脚步正式开启。在庆铃汽车集团党委副书记闵庆、庆铃股份公司副总经理陈代劲、庆铃股份副总经济师张万金、云南地区经销商以及当地各大行业权威媒体、客户代表的见证下，庆铃TΛGΛ达咖开启他的“勇闯”之旅。

在多项利好政策下，江淮旗下皮卡车型在2017年乘势而上，取得了不错的销售业绩，全年实现销售25006辆，同比增长34%，远高于行业平均增幅，堪称国内皮卡行业的“潜力股”。江淮皮卡销量的高速增长，不仅成为2017年皮卡行业的“黑马”，也显示出用户对江淮皮卡的高认可度。

2017年，我国中轻卡和皮卡市场实现快速发展，多家企业纷纷推出新品，销量结构持续演变，中高端车型迅速“上位”；与此同时，黄标车、国三车的淘汰也在紧锣密鼓地进行，新能源车则获得了更大路权。

成功出口智利、厄瓜多尔、乌拉圭、巴拉圭、秘鲁、埃及等四十多个国家和地区，遍及南美、非洲、亚洲，其中乌拉圭、巴拉圭等地成为中国品牌出口第一，以过硬产品品质得到国际市场认可。