纵观车界，一年一度的大型车展已经成为企业发展战略发布、形象展示、技术创新信息交流的平台。而作为2016年的首场大戏，北京车展自然成为各家汽车品牌亮相实力、吸引焦点的良机。据悉，第十四届北京国际汽车展览会将于4月25日如约开幕。而在国内宽体轻客市场已经从开拓者成为领航者的上汽大通，再推行业革新，携多款产品亮相本次车展，其中首款上汽大通SUV D90概念车、V80燃料电池车将成为全场亮点。

4月19日，科力远发布2015年年报，去年公司营业收入达11.25亿元，同比增长31.6%，净利润746.38万元，相比2014年同期亏损4593.89万元，实现扭亏为盈。

4月19日，湖南科力远新能源股份有限公司发布2015年年度报告。公告显示，2015年度，科力远股份公司实现营业收入11.25亿元，同比增长31.6%。其中归属于上市公司股东的净利润为746.38万元，由2014年的负值实现转正。

4月15日，“2016天津国际客车、公交车及零部件展览会”（PBME 2016）在天津举办。据第一商用车网了解，本届展会共展出了21款新能源车型，其中包括19款新能源客车和2辆新能源卡车。

据韩国亚洲经济中文网报道，三星集团旗下公司三星SDI今年计划向电动汽车电池业务投资1万亿韩元（约8.65亿美元）。

最近只要是关于电动车标准的事情一定很火，把全国80%以上产品打成超标车的电动自行车标准名存实亡，配合深圳“限电令”推出的快递三轮车时速15km/h的标准被讽为“还赶不上树懒先生”，接着《低速电动车管理办法正在制定：锂电池、双70或成准入门槛》一文透露出低速电动车的标准正在制定中。其实对于行业和消费者来讲，没标准不行，但是标准不合理、不适用，同样会造成巨大的伤害。

4月5日，山东威能环保电源科技股份有限公司与南京金龙客车制造有限公司签订了《战略合作协议书》，2016年南京金龙拟向威能电源采购汽车用锂离子电池，协议总金额为5.2亿元（含税），初步订单计划为3000组锂离子电池。

根据合作意向书内容，亿华通将携手宇通客车合作开发以氢燃料电池为动力的新能源客车，并提供氢燃料电池系统和车载供氢系统，宇通客车则负责整车开发；未来，宇通的100辆氢燃料电池客车将主要用于城际客运、旅游、团体班车等；据悉，亿华通与宇通客车曾联合开发12米氢燃料电池城市公交车，这为双方的再次合作奠定了坚实基础；此次合作意向书的签订，意味着双方将整合优势资源，充分发挥各自领域的技术优势，共同积极推动燃料电池客车的产业化进程。

在纯电动汽车领域，电池多为磷酸铁锂或者三元锂，而近来格力欲收购的银隆客车，其核心竞争力则是另辟蹊径的钛酸锂电池。

氢燃料电池汽车以其零排放的独特优势，被业界称为“新能源汽车的终极目标”。在时下快速发展的纯电动汽车和插电混合动力汽车，面临充电时间长、续航里程不够等难题时，一直发展较缓的氢燃料电池汽车开始成为世界各大主流车企争相研发的重要技术类型。