据美国媒体autoblog1 7月18日报道，日内瓦将为其市政公交系统新增十几辆电动汽车，此前不久其刚与瑞士本土公司ABB签订合同，建立快速充电网络。日内瓦公共交通部门与ABB签订了一份价值1600万美元(约合人民币1.07亿元)的合同，ABB将同瑞士汽车制造商HESS合作完成订单。日内瓦是瑞士第二大城市，此次订单签订之前，日内瓦刚刚启动了试点计划。

【中国最大电动物流车展12月广州举行 助力企业抢占全国市场

最近几个月的纯电动物流车市场，可真是应了第一商用车网此前的分析：命运全靠大单扛。

2016年的纯电动物流市场可谓“风起云涌”，据统计，1-5月纯电动物流车产量达到2768辆，与去年同期相比增长1.1倍。火热市场的背后是众企业纷纷布局纯电动物流车市场，市场竞争更趋白热化。

“电商的崛起让物流业快速发展，纯电动物流车成为了代替燃油物流车的最佳解决方案，2016年纯电动物流车将有比较好的发展。”中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高院士去年底就曾预言。

2016年7月15-17日，2016中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会（以下简称广州新能源车展），在广州保利世贸博览馆隆重举行。中车时代电动携”三大王牌”车型和部分整车器件亮相此次盛会。

近日，工业和信息化部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)车辆新产品信息，在入选的396款新能源车型中，新能源专用车共155款，占比39%。在之前的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)中，电动专用车占比同样超过30%，其中，纯电动厢式物流车占多数，名单中不仅有一汽、东风、长安等大型汽车制造商的身影，更有不少民营汽车企业入围，他们都加速布局电动物流车市场。高额的补贴、优越的用电成本以及不受城市限行政策的影响，电动物流车正成为新能源汽车发展的一大突破口。

最近，由工信部牵头的《电动客车安全技术条件》（以下简称“条件”）公布在即，其征求意见稿中一句不太起眼的话，却可能引起行业格局的巨变。根据“条件”（征求意见稿）中第4.10.1条，“（电动客车的）整车应为全承载整体式骨架结构”。这意味着，大量采用全冲压车身的日系及欧系轻客以及高端商务中巴产品全部被“踢出局”，只有采用骨架车身结构和矩形钢管焊接工艺的客车，才能用作电动客车。

最近听说，由工信部牵头的《电动客车安全技术条件》（以下简称“条件”）公布在即，顿觉一喜一忧。喜的是，前段时间不时能听到电动客车浸水着火的新闻，“条件”实施后，整车及关键部件的防护要求更加严格，对于公众交通出行安全有更好的保障。

日前，一汽集团与沃特玛新能源汽车产业创新联盟在长春签约，双方决定将共同生产5000台电动物流车，其中核心部件将由沃特玛提供，新车有望在2016年年底交付。