近日，工信部发布了《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）（以下简称《条件》）。《条件》提出，“整车应为全承载整体式骨架结构”。据悉，如果这一条款真正实施，那么采用独立底盘以及采用冲压件车身结构的电动客车将不再被允许生产。

7月27日，记者在赤峰市运管处了解到，7月20日，由阿鲁科尔沁旗运输有限责任公司购置的8辆崭新的中通纯电动公交车，正式投入天山镇城区3路公交线路的运营。这些纯电动公交车投入使用后，阿鲁科尔沁旗成为继松山区新能源公交线路后另一个推广使用纯电动公交车的旗县。

祸不单行昨夜行，福无双至今朝至，最近南京金龙可谓是喜事连连，好事成双。7月28日，深圳巴士集团网站公布了967台8米公交车采购中标结果，中标单位是由南京金龙客车制造有限公司投资成立的深圳创源新能源技术有限公司。

高铁、私家车、互联网等因素的影响，让公路客运行业举步维艰。客运企业也开始逐渐去除传统思维，主动迎接转型升级，有开展多元化经营带活客运业务的，有利用旅游资源开展游运结合的，有尝试互联网平台推行定制客运服务的……转型方式千姿百态，而湖南怀化公路运输集团更是敢为人先，在客运班线上率先投入纯电动客车，在运力结构调整上走出了一条节能环保的特色转型之路。

7月25日晚间，比亚迪股份有限公司发布关于商用车预中标结果的公告。

在刚刚结束的“第七届中国•青海绿色发展投资贸易洽谈会”的“锂产业-新生态”论坛上，德国国际合作机构GIZ交通与能源领域主任金采尔提到，德国已于2016年5月实施了电动汽车补贴政策。

据工信部统计数字显示，今年前5月，我国新能源汽车产量累计达11万辆，其中电动物流车产量达2768辆，占比仅为3%。与去年同期相比，新能源汽车总产量实现同比增长1.2倍，而电动物流车产量同比增长达1.1倍。无疑，电动物流车慢慢的走进了人们的生活，被人们所接纳。

7月22日上午，珠海市交通运输局党组成员、交通战略办公室主任罗锡强带领珠海市交通运输局党组成员、副局长王勇、民航与公共交通管理办公室副主任沈峰 、公交集团董事长陈玉刚、公交巴士总经理向朝晖组成的新能源客车调研小组，一同参与了银隆新能源的明星车型——双层观光巴士与仿古“铛铛车”的路演活动。

国内电动客车行业或将迎来大洗牌，导火索是工信部近期发布的《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）中关于“整车应为全承载整体式骨架结构”的相关规定。如果最终实施的规定正如这14个字所言，那么采用独立底盘及冲压件车身结构的电动客车将不再被允许生产，这也意味着国内一部分电动客车产能将被清洗出局，从而无缘新能源客车市场的高增长。

为了更好地服务群众，江阴市交通运输部门进一步加快新能源汽车在公交领域的推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整。 2016年6月，由江苏常隆客车有限公司为江阴市城镇公交有限公司量身定制的第一批50辆新能源纯电动公交车陆续上牌，即将投入运营，让更多市民享受到新能源公交车带来的舒适快感。