日前，深圳首台以锂电池组为动力源的纯电动牵引车在深圳市恒通程物流有限公司（以下简称恒通程公司）正式投入试运行。市港航货运局货运管理处相关负责人于12月6日前往恒通程公司考察，了解纯电动牵引车相关试运行情况。

“人间福地好福气，清新福建任呼吸”。即使时序已至大雪，福建依然山清水秀、天蓝海碧。

​2017年12月1日，加拿大安大略省长Kathleen Wynne和国际贸易部长Michael Chan率领高级政要团来访比亚迪全球总部，洽谈可持续发展战略和电动车业务，并庆祝比亚迪获得该国首个纯电动卡车订单。更重要的是，省长还亲自试驾了卡车，并表示加拿大正加速迈向“零排放物流新时代”。

日前，比亚迪官方宣布将在加拿大建设一家电动卡车工厂，该工厂也是其在加拿大的首家电动汽车装配厂。据悉，该工厂成立前期生产所需的零部件及技术将从中国进口，未来这些材料或将在加拿大本土进行采购。

临近年底，新能源客车市场进入最后冲刺阶段。近期，申龙客车迎来广州公交一笔大单，为其2017年的销售业绩再添一笔。同时，这次大单，还助推了另一家企业的年底冲刺，这就是绿控传动。

进入下半年后，沉寂了大半年的新能源市场，又兴起了新一轮的“比拼”。尤其临近年末，市场订单纷至沓来，各品牌自然大显神通。大浪之下，到底谁才是“真金”？近期，从一项专业行业统计数据中获知，在2017年8米纯电动公交单车型销量排行榜的前十名中，中通8米纯电动公交有4款车型入围，独占四席，而截止目前的销售总量则达4000余台，令行业瞩目！

2017年12月5日，金龙汽车集团与国网电动汽车服务有限公司在京正式签署战略合作协议，双方将整合各自优势资源，在新能源客车充电服务系统解决方案、产品开发设计及推广应用等方面展开深度合作，实现强强联手。金龙汽车集团党委书记、董事长黄莼，总裁谢思瑜，国网电动汽车服务有限公司党委书记、董事长彭建国，副总经理朱炯等出席签约仪式。

最新消息显示，2018年新能源汽车补贴将在现行政策的基础上再度下滑40%，并且或要求动力电池系统能量密度提高到140-150Wh/kg，较现行补贴政策提高了20%-30%以上。另外，Ekg和百公里电耗的要求也大幅提高，预计明年又会是无比艰难的一年。

继11月申龙客车在北京市场斩获了490辆纯电动客车大单，成功进驻首都新能源市场后，申龙客车又迎来了一批438辆广州珍宝巴士新能源大单。12月3日，一场主题为“绿色出行、创新枢纽、领跑未来”的纯电动新车上线暨充电站启动仪式在广州举行，本次活动中，首批438辆身披“中国红”的申龙旗下子公司源正汽车纯电动公交车将投放黄埔区、广州开发区，迎接即将在广州开幕的《财富》全球论坛。

12月1日，比亚迪纯电动巴士车队（K9）正式在日本冲绳投入运营，开创冲绳公交电动化的先河，成为冲绳历史上首支纯电动巴士车队。