最近只要是关于电动车标准的事情一定很火，把全国80%以上产品打成超标车的电动自行车标准名存实亡，配合深圳“限电令”推出的快递三轮车时速15km/h的标准被讽为“还赶不上树懒先生”，接着《低速电动车管理办法正在制定：锂电池、双70或成准入门槛》一文透露出低速电动车的标准正在制定中。其实对于行业和消费者来讲，没标准不行，但是标准不合理、不适用，同样会造成巨大的伤害。

国家工信部发布第三批《新能源汽车推荐车型目录》，亚星客车有38款车型入选。

3月23日，国家工信部在官网上公示了申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第283批）的载货及专用车产品。第一商用车网统计后发现，本次公示的产品中，共涵盖1489款不同型号的车型，其中包含纯电动载货及专用车（含底盘）124款，涉及45个企业。

特斯拉因“超排”被罚，让电动车是否环保的争论在此立于风口浪尖。一辆小小的电动汽车，同样折射出了环保和能源问题，要想让纯电动车做到地地道道的环保，发电设施的减排技术要跟上，能源结构也不能单一。

日本丰桥科技大学与大成建设公司近日表示，他们已研发出全球首辆无需电池的电动汽车，并进行了公开测试。据悉，这款电动车采用特殊轮胎，靠电气化车道获得电力，可望大幅改善目前的电动车动力问题。

3月18日，由中国公路学会客车行业分会、珠海银隆新能源有限公司、珠海广通汽车有限公司联合主办的“2016银隆新能源新品发布会暨技术研讨会”在珠海举行。记者从会上获悉，银隆新能源今后五年将投入百亿重点向纯电动乘用车发力。

3月19日晚，在北京水立方，微宏动力系统（湖州）有限公司举办了一场形式新颖的突破电池安全瓶颈的新技术发布会。微宏动力系统有限公司首席执行官吴扬、研发副总裁刘文娟、研发副总裁郑卓群、首席技术官李翔等相关负责人出席了会议。会上，“微宏不燃烧电池技术”在国内的“首映”，吸引了工信部、科技部以及交通部等相关部委，以及多位行业专家、数十家整车企业以及主流媒体的的极大关注。

3月10日，“2016年新能源汽车和产业发展座谈会”在京召开，来自汽车界两会代表委员与政府主管部门和行业部门围绕新能源汽车发展和面临的问题深入探讨。

3月4日，南京金龙在香港科学园举行交车仪式，今年该公司将向香港祥龙汽车公司交付45辆“开沃”纯电动轻型客车。这是南京金龙新能源汽车产品首度销往境外市场。除此之外，该公司最近还接到了2000辆出口东南亚市场的纯电动12米大巴订单。境外市场机遇巨大，南京金龙“蛟龙出海”的步伐正在加快。

在2016年两会政府工作报告中，继续推进创新驱动发展战略，加快新旧发展动能链接转换成为一个重要内容。作为制造业的支柱型产业，汽车行业的发展也迎来新旧动能转换的时期，而纯电动汽车作为驱动汽车产业发展的新动能，将迎来新一轮蓬勃发展的时期。