7月的一天，记者走进恒通电动公司的大门。这座新落成的厂区位于重庆市两江新区空港工业园，占地面积近7万平方米，共有两条生产线、12台/套生产设备，具备2000辆新能源客车及2000套新能源客车动力系统的生产能力。该

纯电动公交车补贴政策不明朗、纯电动公交车后期维护维修成本高、采购人对车辆技术要求高等因素影响了纯电动客车生产厂家参与投标的积极性。

7月28日来自常隆客车消息，江苏常隆公司最新自主开发10米系列纯电动客车，受邀在深圳公交公司进行试用试验运行。由深圳公交集团提供的数据表明：常隆纯电客车在全程模拟公交载客和空调运转的情况下，效果十分良好，

综合外电报道，中国比亚迪汽车日前同荷兰阿姆斯特丹的史基普（Schiphol）机场签订协议，将向后者供应35辆电动客车。

电动客车的发展面临电池技术的挑战，而电池技术所面临的瓶颈主要集中在充电时间长短和续航里程的长短上。充电时间的长短会直接影响电动公交车的日常运行，如果能应用快速充电技术，电动公交车不仅能摆脱头顶高架电线

近年来，电动客车的发展势头锐不可当，鉴于电动汽车在节能减排方面的明显优势，政府对购买电动公交车给予了很多财政补贴，很多客车企业也纷纷上马电动客车项目。企业借助电动客车发展契机占领市场份额的意愿与地方政

记者近日从深圳五洲龙汽车有限公司了解到，该公司生产的纯电动客车产品，在城市工况、乘员满载和空调运转的情况下，一次充电后的续航里程已突破300公里，基本满足城市电动公交车辆每日的工作需求。

记者日前从交运集团(青岛)获悉,青岛——济南电动车班线车将于下半年投入营运。

虽然纯电动汽车与世界先进水平差距明显，但安凯客车副总经理熊良平日前在“新能源汽车创新高峰论坛”上介绍，安凯今年一季度产量已经占到全国共生产纯电动客车的30%，“中国新能源客车经过多年的示范推广，各项指标

5月8日，纯电动高速长途客车启动运营仪式在辽宁省朝阳市举行，这标志着世界上第一条以电容型锂离子电池为动力的纯电动客车高速长途运营线正式开通。