目前，一场源于交通运输行业的高科技较量正在京城震撼上演，而在这场较量中，究竟谁能胜出，则要取决于参与者的“武器装备”和自身实力。

在5月28日开幕的2018年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，比亚迪商用车举行“匠心所向·驭新前行”为主题的全新C7&K7纯电动客车新车发布会。两款中型客车——C7 纯电动公路车、K7 纯电动公交车重磅上市，标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上，正式吹响进军8～9米纯电动中型客车市场号角。

5月28日~30日，2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会将在中国国际展览中心（新馆）拉开帷幕。借助展会，比亚迪将发布全新C7&K7两款中型纯电动客车产品。

5月28日—30日，2018北京国际道路运输展即将开幕，安凯客车将携带第六代纯电动客车、8.5米氢燃料电池客车以及A9高端客车等新品和精品车型亮相。

第一商用车网最新获悉，2018年4月份，我国纯电动客车市场生产各类车型6594辆，比去年同期大幅增长1359%。这是今年以来该细分市场连续第四个月爆发式上涨：1月份，市场同比增长79倍；2月份为净增长；3月份同比增长351%；4月份增长1359%。今年1-4月，纯电动客车市场累计生产各类车型1.29万辆，比去年同期的1100辆增长10.73倍。

5月16日，潍柴动力与全球领先的固态氧化物燃料电池（SOFC）供应商英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）在山东潍坊签署战略合作协议。

在能源制约、环境污染等大背景下，国家将发展新能源作为改善环境、节约成本的重要举措。具有零排放、无污染、高效率的新能源客车成为了汽车可持续发展的方向。

“我们现在的公交车，全都是纯电动的，比原来的车子舒服多啦！”一位正在等候公交的大叔高兴地向记者说道，“坐车也很方便，以前出门办事都骑电动车或小三轮，现在都改成坐公交车了。”

伴随着中国经济的飞速发展，中国客车业从无到有、从弱到强，迄至今日，中国客车工业已呈现出百家争鸣、百花竞放之势。据第一商用车网数据显示，2018年第一季度纯电动客车市场累计生产达6306辆，比去年同期大幅增长873%。其中福田欧辉一季度累计生产纯电动客车527辆，同比增长841%，取得翻倍式增长的亮眼成绩。

第一商用车网最新获悉，今年3月份，我国纯电动客车市场共计生产各类车型2782辆，同比增长351%，环比增长168%，实现了同比、环比双提升。在3月份“给力”的市场环境下，今年一季度，纯电动客车市场累计生产6306辆，比去年同期大幅增长873%。