10月18日，中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》（以下简称《建议》）。《建议》明确提出未来5年我国的发展目标、指导方针和总体部署。

在众多车企老总中，华晨汽车董事长、总裁祁玉民无疑是最受媒体“待见”的老总之一。因为他口中从来都不缺乏所谓的“猛料”，而与他对话，也可以充分让人感觉到采访的乐趣。

上周，东风商用车公司相关负责人向记者透露，在以KD组装形式实现出口之后，东风商用车公司正在考虑在海外建生产基地，从技术输出扩大到资本层面合作。据悉，今年东风商用车出口将超过6500辆，同比增幅超200%。

再过10天，令人全亚洲人期待的第16届广州亚运会即将拉开帷幕。激情盛会、和谐亚洲，所有筹备工作皆以就绪，只待亚运圣火点燃的那一刻。11月2日，继首批亚运交车、服务亚运出征后，“服务亚运感受激情”广汽交通、广

宇通客车作为行业领军品牌，将和运输公司共同担负起此次赛事的各类交通运输任务。包括运动员从机场到达亚运村的接送，搭载裁判员和技术官员往返各个比赛场馆，各个国家代表团与赛事相关的交通出行保障、媒体接待用车

在城市化进程突飞猛进的中国，到处都是大工地。对于重卡等建设用车的需求，正与日俱增。欲抢食这块“蛋糕”的国内外企业，均使出浑身解数。国内重卡市场，正经历着一场前所未有的大跃进。

近期，沃尔沃、戴姆勒、曼、斯堪尼亚等跨国商用车企业纷纷发布三季度的财务报表，它们用数据证明了全球卡车市场的强劲复苏。从各企业披露的数据来看，四家主要商用车企业业绩一片大好，无论是销量、销售收入还是净利

今年以来，徐工汽车面向国内外市场，不断进行理念创新、机制创新、管理创新；以技术为根本，不断完善产品型谱，专注于产品品质的提升。在国内市场份额稳步上升的同时，公司经营触角也伸向了海外，对非洲、中亚、东南

毫不夸张地讲，重卡市场有多大，专用车市场便有多大。这个逻辑便成了近年来卡车行业的人士高度关注专用车发展的内在原因。大家认为：专用车市场作为卡车产业链的下游，是一块巨大的蛋糕。

专用卡车运输存在的时间已经有几十年，在各国的受欢迎度正不断提高。越来越多的货主企业利用其来解决一系列复杂的物流难题，抵销不断高涨的运输燃油成本，应对越来越严格的服务要求。运输商也表现出对专用合同运输的