4月9日，玉柴股份与德国MTU公司合作项目迎来重要里程碑，双方合资公司玉柴安特优动力有限公司生产的首台发动机诞生，这是中德两国顶尖内燃机制造商强强联合的杰作！

近日，配套玉柴发动机的150辆金龙客车“中国红”豪华公交从厦门现代码头启航远赴沙特，即将在当地公交系统投入使用。

3月27日，中国援助柬埔寨项目首批20辆苏州金龙生产的移动诊所车交付，该批车辆全部搭载玉柴YC6L发动机。

近日，四川省经济和信息化委员会、四川省质量技术监督局、四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心联合组织评选的《2017年省级名优产品推广应用目录》（第一批）（以下简称《目录》）公布，中车玉柴NY9320柴油机、NY16V280ZJ/S双燃料机车发动机两款产品成功入围，成为该《目录》中装备制造领域重点推荐产品，且为该领域唯一两款发动机产品。

3月20日，玉柴合资组建的广西优艾斯提传感技术有限公司在玉林揭牌成立。这是玉柴集团向高端零部件产业转型的重要举措，标志着玉柴在新兴产业领域拓展及国际化进程方面又向前迈了一大步。玉柴集团董事局主席晏平与德国UST公司总经理、常务董事欧拉夫·凯泽维特共同为新公司揭牌。

2017年，东风柳汽商用车销售55018辆，同比增长32%，创历史新高。这其中，装配玉柴发动机33498台，占比高达61%。特别值得一提的是东风柳汽大马力高颜值的明星产品乘龙H7车型销量达到20866辆，玉柴芯几乎占据了该款重卡动力市场的半壁江山。

3月13日至16日，玉柴股份董事长晏平带领公司领导团队相继走访了东风商用车、东风特种商用车、东风专底、湖北大运、湖北三环、陕汽宝华等多家玉柴战略合作厂家。在交流中晏平表示国六研发是推动我国内燃机工业和汽车工业发展的历史性机遇，玉柴愿与广大合作伙伴继续保持真诚与互信，深化和升级合作关系，打造合作新格局、新模式，建立更为紧密的战略联盟，合力为客户创造更优质的产品、服务和价值，携手共同迎接属于所有奋斗者的胜利与辉煌。

深夜，服务站的电话忽然响起。“崔站长，一名用户的车在光泽县的国道上自动熄火了，用户现在很着急，指定由你们服务站来检修。”电话那头传来的是玉柴股份江西办服务经理彭斌焦急的声音。

“我跑上海—成都路线，急需要马力大自重轻的牵引车，这款新上市的轩德X3牵引车不仅全部满足，而且性价比也比同类车型高，有什么理由不买呢？”刚刚拿到车钥匙的周口用户王宇高兴的站在爱车前向记者讲到。

过去十五年中国客车市场快速发展，很难说是市场成就了产业，还是产业造就了市场，但有一点可以肯定，客车市场快速的发展，以及走向世界，最重要的是整车产业技术的进步，特别是底盘技术水平的日趋优秀成就了世界客车中国造的现状。客车产业链也涌现出众多优秀的整车和零部件企业，市场占有率则为优秀企业的贡献做了最好的注解，也是行业对其专业精神的赞誉。