在广东客车市场，很多客车用户实行城市公交与公路客运混业经营的体制，但城市公交和公路客运在客户需求分类、运行区间、管理模式、经营特征上有着很大区别，因此对车辆及其主要零部件的选用上亦有较大不同。作为广东

“中国低碳公交优秀企业”、“全国交通建设行业节能减排先进单位”、“中国城市公共交通节能减排先进企业”、“新能源与清洁能源公交客车应用创新领军企业”……这一串长长的荣誉正是对肥公交追求低碳公共交通的褒奖

西藏是一个神秘的地方，雅鲁藏布江、喜马拉雅山景色优美，令人向往；缺氧、高寒的极端环境被人们称为“地球的第三极”，不仅考验人们适应能力，也考验发动机企业的技术和服务。

2013年7月1日，环保部宣布重型柴油车国4排放标准正式实施，许多城市刚刚开始迈入国4时代，而在浙江嘉兴，这座全国绿化模范城市、全国优秀旅游城市和国家园林城市，国4时间始于2011年，嘉兴市市容整洁，空气质量良好

如果在2011年来到四川省第二大城市绵阳，细心的人可能会发现，满大街跑的公交客车动力基本为省内品牌所占据；可是到了2012年，事情有了戏剧性的变化，至少绵阳规模最大的公交公司——绵阳市公共交通有限责任公司（简

蜀地，自古以其天府福泽，留下“少不入川”的俗语。古人以为，少年当胸怀天下，若早年入川，意志不坚定者难免流连忘返，乐不思归，如此则一生平淡，难成大事。而玉柴在四川的征战，最早或许可以追溯到20世纪80年代。

“整车品牌选第一阵营的，并不能保障车辆性能就一定是最好的。”重庆海泰汽车租赁有限公司（简称海泰汽车）设备管理处经理黎进颇有感触地表示。

9月3日，第十届中国·东盟博览会在南宁隆重开幕。此次博览会盛况空前，中国与东盟十国领导人聚首绿城南宁，开启新的“钻石十年”。玉柴作为在东盟国家具有影响力的中国发动机生产企业，携旗下六大板块优质产品盛装参

近日，玉柴工程研究院试验室成功完成了玉柴五款国五气体发动机YC6MKN、YC6LN、YC6GN、YC4GN、YC6JN搭载北汽福田公交车整车车载法排放测试摸底和标定工作。

9月3日 ，玉林市公交公司大院内人声鼎沸，彩旗飘扬。随着玉林市副市长禤甲军一声令下，两辆装载玉柴“芯”的新能源公交车启动发车，投入营运。玉柴股份公司党委书记宁兴勇受邀参加了启动仪式。