近日，上汽红岩在新疆乌鲁木齐举办了一场交车仪式。活动现场鞭炮齐鸣，热闹非凡，一辆辆排列整齐的红岩杰狮危化品运输车交付给当地用户。

随着物流运输行业的迅速发展，各细分市场对于运输车辆的要求越来越精准化。工欲善其事必先利其器，对于厂配运输市场来说，选择一款可靠经济的车型，是保证运输效益的一大关键因素！

第一商用车网最新获悉，2018年4月份，我国汽车产销239.74万辆和231.86万辆，产销量环比分别下降9%和13%，同比分别增长12%和11%。4月商用车产销39.76万辆和40.42万辆，生产同比增长13%，销售同比增长13%。

重卡市场4月份继续增长，收获历史最好成绩，牵引车细分市场却连续遭遇下滑！ 第一商用车网最新获悉，2018年4月份，重型卡车市场销售12.28万辆，环比下降12%，同比增长18%。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场在4月份却仅销售4.56万辆，遭遇了9%的下滑。至此，牵引车市场在2018年遭遇了连续四个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%，3月份同比下降5%）。

近两年随着国家多项法规政策的出台、实施，如GB1589-2016、GB18565-2016、GB7258-2017、JTT 1178.1-2018等等，对重卡行业产生深远的影响，针对危险品运输车辆由于其运输的特殊性，法规要求更高、更严格。今天小编就先就法规对车辆的动力性要求做以介绍。

今年的北京国际车展，只有5家商用车企参展，最引人注目的企业之一，莫过于刚刚踏入重卡行业的江铃重汽。车展现场，其展出了一款威龙6×4主力牵引车，引得观众频频驻足。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，我国汽车产销262.85万辆和265.63万辆，产销量环比分别增长54%和55%，同比分别增长1%和5%。3月商用车产销42.93万辆和48.77万辆，生产同比增长5%，销售同比增长10%。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，重型卡车市场销售13.89万辆，环比大增86%，同比增长21%。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场在3月份却仅销售5.91万辆，遭遇了5%的下滑。至此，牵引车市场在2018年遭遇了连续三个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%）。

“跑一趟可以赚多少钱”、“这车省不省油”、“维修方不方便”、“安全性如何，动力如何”等等，这些应该是所有卡友都关注的问题，而红岩杰狮冠军版牵引车将给所有卡友一个最满意的答复！

在智能化、互联化的“浪潮”已经席卷整个交通运输行业，商用车的智能互联发展也备受人们关注，各类高新尖端技术被应用于车辆中，为实现更智慧的现代公路物流运输生态圈而“赋能”。