在多山多弯的贵州，一批试装的红岩杰狮2020牵引车投入实战检验，凭借“动力更强、油耗更低”的产品属性，获得用户点赞。

4月27日13：00，来“上汽红岩”官方微信公众号，红岩杰狮2020牵引车与你有约！

近日，第一商用车网小编在工信部最新发布的第331批新车申报公告中，发现了一款采用新款驾驶室、并搭载上海日野发动机的三一重卡新车。这也表明，今后三一重卡车型，除可搭载潍柴或福田康明斯发动机外，又有一款“全新”重卡可供用户选择了，市场定位也将更加完善。

近日，津西钢铁首批上汽红岩杰狮牵引车交付仪式在唐山顺利举行。仪式上，上汽红岩北京销售中心领导向津西钢铁领导交付了金钥匙。

在重卡行业，一直流传着“得牵引车者得天下”的说法。的确如此，但凡是在重卡市场成绩卓著的企业，其在牵引车市场的表现也都不俗。今年一季度，虽然因为疫情的关系，商用车市场产销同比大幅下滑，但牵引车市场反而出现6%的正增长，跑赢行业。从本站记者的采访调查来看，各地重卡经销商基本都是牵引车销售最好。

行车途中，很多卡友最怕的就是遇到限高。尤其是一些运输砂石料的路，会有很多限高杆。遇到这种情况，往往只能重新规划路线，不得不绕去很远的路才能通行，导致路上耽误了很多时间。

在牵引车市场整体“遇冷”的环境下，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）延续强劲增长势头，实现逆势上扬，销量同比增速达到132%，位列行业第一，再现“红岩速度”。

犹如武侠小说里的侠客仗剑走天涯，重卡也有自己的江湖，而行走江湖所仰仗的，则是过人的本领和主角般的光环。重卡市场金戈铁马之际，陕汽德龙X5000牵引车闯入重卡江湖，像披戴着光环的主角，纵横标载物流市场，收获无数关注。

煤炭是国家重要的工业“粮食”，灵活机动的公路煤炭运输在我国运输体系中占据着重要地位，更肩负着对工业建设供养的重要责任。

新一轮购车热潮来袭，怎么才能买到心仪的重卡？随着国内牵引车逐渐向高端化、智能化、全能化的方向发展，格尔发推出旗舰版6×4牵引车。该车在康明斯12升510马力发动机与采埃孚12挡AMT变速箱的加持下，不但拥有强劲的动力和优秀的操控，而且还完美适应西南山区、青藏高原、新疆沙尘路、东北严寒等多种不同工况的用车需求。