随着江淮骏铃”百城千店万人开心购”活动在全国各地的成功举办，骏铃V6在短短十天内不仅收获了近七千台海量订单，占总成交量12711的半数以上，同时也获得了用户的交口称赞。作为江淮轻型商用车2016年的主打轻卡产品之一，骏铃V6以造型、动力、节油、舒适、安全、承载六大方面的科技突破，重新诠释物流价值，成为了高端公路运输用车的最佳选择。

继与东风汽车联手成功推出电动物流车后，记者获悉，深圳沃特玛与大运汽车共同研发的纯电动物流车试制成功，已通过路况测试，于今年3月量产上市。业内人士认为，这是沃特玛在客车、公交等领域外，在物流车市场的又一次抢滩。

3月15日下午，由徐工供应公司组织的“徐州地区徐工重卡产品推介会”在徐工汽车有限公司隆重举行，共有27家全国性的物流企业参加了会议。初步预计，27家物流企业将会在3月21日前下达总计约200台重卡订单，用于从事全国范围内的运输业务。

曾几何时，负载百吨的重卡对动力的需求仅仅是10、11L发动机都能应付过去，但随着物流运输专业化，标载高速成为主流，重卡市场开始向更大排量车型升级，13L大排量发动机在重卡上的应用已是大势所趋，且市场上成熟应用13L发动机的产品不多，东风柳汽精准把握用户需求发展趋势，在2016年初推出了搭载潍柴WP13的乘龙H7，可以看到，大马力重卡战场上的硝烟已然弥漫开来。

3月14日，由东风汽车股份有限公司特种车事业部自主研发的7.5T纯电动物流车在东风汽车股份轻型商用车分公司完成12辆新车的底盘试装，这标志着该款车型正式进入东风汽车股份大制造系统。今后，7.5T纯电动物流车的生产能力将进一步升级，交付周期将进一步缩短，这将有效支撑东风汽车股份新能源汽车业务加速发展。

3月14日，20辆中国重汽豪瀚车辆顺利交付唐山某物流车队。

17日，传化集团董事长徐冠巨在接受中国日报采访时透漏，传化集团将投资1000亿构建“中国公路物流运营系统”，满足5000万企业运力的采购，超2000万辆卡车调度，实现200万亿物资有序流动，五年建成。

根据预测，2016年商用车市场整体将继续下降，受到宏观经济增速趋缓的影响，卡车的市场销量也将继续下降。对于今年的商用车市场，国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明同样预测，在经济增速放缓、投资低迷的大背景下，商用车市场会继续萎缩，今年商用车整体增长速度虽高于去年，但仍将维持负增长。

近日，2016瑞典物流大奖正式公布了其得主，正值庆祝建厂125周年的斯堪尼亚荣获此殊荣。据悉，与斯堪尼亚同时竞争该奖项的还有三家公司，其中就包括全球领先的轴承与密封件制造公司SKF。

随着生活水平的日益提高，人们对冷冻冷藏食品的需求越来越大，冷链物流市场商机逐渐显露。有数据显示，去年冷链物流总额在3.5万亿~4万亿之间，冷链每年增长达到22%。