作为江铃旗下第一款纯电动轻卡，继承江铃传统燃油轻卡的优秀平台，在品质和耐用性上值得信赖。而经过了解，从事城市配送的运输车每天的行驶里程大概200km，而这个对于电动车来说续航足以满足一天的使用。相比于普通燃油车，可靠性能够得到保证，而驾驶的舒适性也有很的的提升。

受整体汽车需求下降影响，重卡市场在连续两年的高增长之后，今年前8月销量出现小幅的下滑。据中汽协数据显示，今年1-8月，重卡市场累计销售80.54万辆，同比下降2%。

乘科技“氢”车，品沪上盛景。2019年9月23日，2019长三角氢燃料电池汽车科普巡游活动在上海EV-AI智行港正式发车，乘“氢”起航。

9月26日，由武汉物流协会主办，武汉物流协会冷链物流专委会、东风汽车股份有限公司承办的“农商互联，冷链物流体系建设专题论坛”在武汉举行，来自全国70多家物流行业先锋代表、经销商合作伙伴共同出席了此次论坛活动，就农产品供应链和冷链物流发展进行了深入的探讨。

虽然说现在还在九月，国庆节都还没有到，但是曼恩已经开始着手进行“双十一”巡检。正所谓未雨绸缪，为使用曼恩卡车的客户提前检查车辆，在“双十一”到来之前给车辆加一道保险，是曼恩巡检组近日进驻杭州的重点工作。

9月25日，福田戴姆勒汽车授权经销商北京银汉华星将首批欧曼EST超级重卡国六牵引车顺利交付北京祥龙物流（集团）,预示着欧曼完成中国重卡行业首例国六牵引车的市场交付。

据《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出：2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。预计到2020年，市场规模将达到近4700亿元。得益于消费结构的持续升级、生鲜电商的快速崛起和国家政策的大力支持，目前我国的冷链物流发展势头迅猛，颇有“烈火烹油，鲜花着锦”之盛。

无论热浪滚滚还是寒风凛冽，无论是大雨倾盆还是烈日暴晒，每天总有那么一辆车，穿梭在保定市及周边县城的大街小巷,将门窗、厨具、卫浴用品等百货快速、安全、准确地送达农大市场货主的手中。而这辆车就是陈献伟的福田祥菱物流之星。在一座月均收入2000元的小城市里，跑运输的祥菱物流之星车有着非凡的表现，让他的月收入在平均水平上翻了5倍还多。

9月22日，第16届中国-东盟商务与投资峰会框架下的首个水果类论坛，“中国-东盟水果产业发展论坛”在广西南宁隆重举行。来自中国和东盟政府代表、工商界领袖、企业代表、专家学者及媒体记者在内的300余人出席了本次论坛。

近日，深圳市交通运输委员会、深圳市发展改革委员会、深圳市财政委员会联合发布《深圳市交通运输局关于开展2019年深圳市纯电动物流配送车辆运营资助项目申报工作的通知》（以下简称”通知“）。《通知》意味着深圳市率先成为全国首个新能源电动物流车辆运营补贴网上申请通道的地方城市！