【第一商用车网 原创】10月份，重卡市场终端需求较9月份略有下滑，整个重卡市场实销5.55万辆，同比增长64%，增速较上月（+41%）扩大不少。今年前9个月均跑赢重卡市场“大盘”的牵引车表现又是如何呢？能继续跑赢吗？哪家企业又能摘得月销量榜冠军呢？上个月暴涨了7倍的燃气牵引车还有那么火爆吗？

燃擎高效 节出不凡

今年运输行业持续低迷，要想继续在这个赛道赚到钱，一辆得力的运输工具自然不能少，此时运营成本更低的燃气车成了卡友的最佳选择。大运N9H燃气车凭借过硬的实力在市场上收获了良好的反馈。

近日，徐工汽车联合当地经销商在山西运城举行交车仪式，首批10台汉风XG1H 燃气牵引车顺利交付客户，以经济环保、节能高效的运输解决方案，助力客户高效创富。

【第一商用车网 原创】“车多货少、柴油价格持续走高，再这样坚持下去肯定是入不敷出。还好在今年初我更换了一汽解放J6P LNG经典版车型，这辆车动力足、气耗低，属实成为我的最佳搭档。”

11月17日，东风康明斯鼎力相助东风天龙KX嵘耀版燃情上市暨天龙哥大赛（第7季）线下驾驶公开赛，在河南焦作盛大举行。东风商用车、东风康明斯等领导及嘉宾共同参与了活动。

【第一商用车网 原创】随着天然气重卡销量的持续提升，用户群体和应用场景越来越多样化。在时效性要求愈发严苛的市场中，大马力车型也越来越受到追捧。面对市场对大马力天然气重卡的需求，上汽红岩交出了自己的答卷。

【第一商用车网 原创】国内主流动力企业齐聚南京，透露出哪些行业新动向？

2023年11月15日，第二十二届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2023）在南京国际博览中心拉开帷幕。

天然气重卡“一骑绝尘”，背后最主要的原因在于：油价持续处于高位，而气价相对较低。不少卡友抓住时机，纷纷换购使用成本更低的天然气车型，从而赢得了更多利润空间。同时，也有许多卡友在观望，他们忧心未来天然气价格是否能长期稳定？“油”转“气”会是行业大趋势吗？带着这些疑虑，记者采访到行业“翘楚”一汽解放，了解到企业对于2024年天然气重卡的前景预判。