走进河北衡水，可以看到很多拉煤车忙忙碌碌，这是因为衡水优越的地理位置，交通便利，许多煤炭运输企业选择在这里设立基地，使得拉煤卡车数量增多。而在众多的运煤重卡中，你可以看到中国重汽车辆占据主流。
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近年来燃气价格一路下降，“油气”价差增大，使得燃气重卡的运营成本相较于燃油重卡具有明显的优势。在竞争激烈的燃气车市场中，东风商用车的销量取得一定成绩，同时也获得了用户的一致好评。
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目前重卡轻量化已成趋势，但要在保证车辆安全性和可靠性的前提下进行。大运V7H燃气重卡采用科学降重，保证产品减重不减质。整车通过结构优化和采用高强度轻质材料进行科学降重，自重轻至7.68吨，不仅可以提高燃油经济性，而且还能实现“多拉多赚”，运输效率顶呱呱！
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回首2023年，一汽解放中重卡销量同比增长46%，全面跑赢“大盘”。尤其在行业“炙手可热”的NG市场，解放全年累计终端销量达到5.09万辆，占据天然气中重卡市场33.5%的份额，“增速”行业排名第一。2024年初春，NG市场热度丝毫不减，作为NG市场的“领跑者”，一汽解放步履矫健，适时推出卡友们喜爱的“大马力”燃气车型，为市场活跃度注入活力。
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