随着全球经济复苏的步伐，当前我国货运市场快速发展，与此同时，油价与天然气价格之间的差距也不断拉大。

气耗低，效率高 运煤卡友李师傅直呼东康燃气车“真不错”！

赚钱有门道，东康燃气一体化动力链轻松“盈”未来

在豪沃重卡举办的“豪沃燃气车节气赛”中，徐州卡友孙先生驾驶的豪沃MAX 480马力燃气车以23.65kg/100km的优异成绩胜出，展现了其低气耗优势，豪沃MAX“节气王”实至名归。

友话漫说 | 大运N8E燃气重卡 煤炭运输 扛把子

随着春节假期的结束，货运市场也迎来了全面开工，卡友们要想在龙年大赚，选对“装备”才是致富关键。大运重卡打造出多款优势显著的高品质燃气车型，助力卡友开辟创富之路。

多拉快跑成本低 马师傅说：“黑金”运输认准东康燃气机就中

都说时势造英雄，在刚刚过去的2023年，各家重卡厂商都纷纷推出了燃气重卡车型入市抢夺蛋糕，他们中不乏噱头十足的，亦不乏高调宣称自己将是燃气重卡市场冠军的车型。但当各种热度褪去，回顾2023全年各家交出的成绩单，持续领跑燃气重卡市场的，依旧是一汽解放这位“高端玩家”。

【第一商用车网 原创】国内以潍柴、解放动力、玉柴、东风康明斯等为代表的动力企业，针对天然气市场，推出了不同动力段、适配更多运营场景的机型。并且，在天然气重卡领域刷新行业大马力的“关键窗口期”，这些企业更是使出了“杀手锏”。

东康燃气一体化动力链车主吕师傅的心声让我们共同聆听。