日前，广东省发改委官网发布“广东省发展改革委关于进一步明确我省优先发展产业的通知”，将新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生物医药、数字经济、新材料、海洋经济列为7大优先发展产业。

【第一商用车网 原创】2018年的新能源卡车市场，真正是快要“腰斩”。根据本站掌握的数据，2018年全年，国内新能源卡车实际终端销售约3.4万辆（含轻卡、中卡和重卡。其中纯电动卡车占了近99%），比上年同期大幅下降45%，是新能源卡车市场自国家大力扶持发展以来的首次下降。并且，一下降，就是大幅回落。

据中汽协数据显示，2018年我国氢燃料客车销量1418辆，氢燃料电池货车销量为109辆。2019年1月初，国家工信部发布2018年度第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有86款燃料电池汽车进入推荐目录。据测算，到2030年我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元。

e公司讯，福田汽车1月30日在互动平台上表示，公司获得100辆氢燃料物流车订单，已签署采购合同25辆，并于近期开始陆续交付。

1月29日，从武汉泰歌氢能汽车公司获悉，该企业联合江铃重汽、太原理工大学获批山西省科技厅 “重卡燃料电池动力系统及整车集成技术” 重大科技专项，其中武汉泰歌负责80KW以上氢燃料动力系统的研发。全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车“泰歌号”，2016年在武汉奔跑起来，这标志着我国在“常温常压储氢技术”上取得突破。

1月28日，有权威人士向记者透露，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。目前，国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。“至于最后哪些城市入选还不能确定，要看各地政府之间的协调。”

1月23日，福田汽车与氢能科技、北京亿华通签订战略合作协议，要整合产业链，做大氢能生态圈，协力打造中国氢燃料电池产业的最强经济体。2018年，福田汽车在氢燃料市场上的表现非常活跃，2019年，福田还想要有更进一步的动作。

2019年1月23日，国家电投集团氢能科技发展有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司在北京签署战略合作协议，三方就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识，国家电投集团党组副书记、董事时家林，北汽集团总经理、北汽福田董事长张夕勇，亿华通董事长张国强等出席签约仪式。

1月19日，东旭光电科技股份有限公司发布关于公司新能源车中标的自愿性披露的公告，公司旗下全资子公司上海申龙客车有限公司近日收到张家口市公共交通有限责任公司中标通知书，公司新能源公交车中标张家口市区公交车辆采购项目，将向张家口市公共交通有限责任公司交付30辆11.5-12 米氢燃料电池带空调城市公交车，主要用于城市运营保障用车，合同金额为88,560,000 元。

2019年1月18日上午，“上海市奉贤区氢燃料电池公交车交车仪式”在上海神力科技有限公司举办。由上海神力联合上海申龙客车有限公司研发的两款氢燃料电池公交车，正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司，实现首次上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”交付。