【第一商用车网 原创】对于相关轻卡厂商而言，在新能源轻卡板块倾注更多的资源，已经算不上提前抢占赛道，而是努力站稳市场发展主流，不被淘汰。2023年伊始，在工信部发布的第367批新车公示中，各轻卡厂商有何新动作？

【第一商用车网 原创】2023年，潍柴将投入百亿元，在后市场领域全面发力。

谭旭光与潍柴集团总经理马常海、潍柴动力执行CEO张泉签订潍柴2023年必须打赢的二十场硬仗“军令状”。

【第一商用车网 原创】2022年柴油机市场迎来收官！

2022年是疫情散点式爆发的一年，是商用车市场又一严峻考验。潍柴作为商用车动力领军企业，无论是在推动企业向前发展，还是应对行业挑战，都必须扛起大旗以全担当责任。

“君子务本，本立而道生。”一个企业要基业常青，其根本在于做大做强做优主业，拥有核心竞争力。

2023年伊始，潍柴各细分市场捷报频传。奋斗在各条战线上的潍柴人开足马力加速跑，奋力冲刺首月开门红。

【第一商用车网 原创】回看2022年的商用车行业，注定是不平凡的一年。对于潍柴新能源商用车而言，也是值得铭记的一年。

日前，10余辆搭载潍柴WP4.6N发动机的吸污车圆满交付安徽客户，这是该客户第二次批量回购。得益于强大的产品实力，客户表示后续还选潍柴发动机。

【第一商用车网 原创】回首过去一年，我国商用车行业进入艰难地市场调整期，各家企业面临着不小的挑战。为进一步盘活资产、整合资源和提升竞争力，各商用车企在股权转让、增持、收购等方面的动作不断。然而，市场的低迷只是暂时的，从长远来看，商用车行业多个领域仍蕴含着巨大商机。