近日，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》正式对外发布，混合动力汽车受到重视。我国使用混合动力汽车比较集中的单位是示范推广城市的公交公司，这些示范推广的混合动力公交车使用情况如何呢？为此，

昆明处处皆春天，是一座因为春天而闻名的城市，而在这里，我们能否看到节能与新能源客车的春天？笔者带着这样的疑问，深入考察了首批推行“十城千辆”的试点城市之一──昆明的油电混合动力公交车使用现状。

近日，厦门金旅混合动力公交XML6125JHEV38C在第三届中国节能与新能源公交客车创新大赛上一举摘得“技术创新奖”和“最佳车型奖”两项大奖，这也是金旅继2010年和2011年蝉联前两届新能源精英赛冠军后再次获得的重量级

7月，政府部门的各种举动，将混合动力汽车推向了前台。先是国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》），后是工信部牵头，联合发改委、科技部和财政部召开的《规划》宣贯会，

混合动力汽车在中国尴尬的地位，正引起业内关注。7月18日，在盖世汽车网主办、《国际金融报》等多家媒体协办的“2012盖世汽车圆桌论坛”上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，国家对混合动力汽车支持

7月28日，由厦门金旅主办的“绿色科技 引领未来”——《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》解析研讨会在浙江杭州洲际酒店举行。会上，国家“863”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长，原中国

新能源大巴的参与者既是地方保护主义的受益者，也是地方保护主义的受害者。一个相对矛盾，又极其合理的命题正在国内市场诞生。

2012年7月15日-18日，由中国城市公共交通协会科学技术分会及北京、天津、杭州、昆明、大连、宁波六大城市公交企业共同主办的第三届中国（杭州）节能与新能源公交客车创新大赛（以下简称大赛）在美丽的西子湖畔-

2012年7月20日，对于宇通客车和天津公交而言，这一天都有着不同寻常的意义。回想起一年前的这一天，宇通客车新能源基地在郑州正式奠基，而天津公交正在为样车试验进行艰难抉择。

以下是国家信息中心信息资源开发部主任 商务部市场战略专家徐长明在会上发言文字实录：