由新能源汽车产业网、广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会和振威展览股份共同举办的全球先进技术成果展——第十一届深圳国际充电站（桩）技术设备展览会将于2018年6月15-17日在深圳会展中心举行，展览面积15000平米。在我国大力推进充电设施建设的背景下，本届展会上各企业展出的先进充电技术产品将全球市场关注的焦点。

DPF 是降低柴油机排气颗粒物（PM ）最有效的技术。DPF（Diesel Particulate Filter）安装在柴油车排气系统里，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）。与 DOC、POC、SCR 等后处理技术相比，DPF 能够有效地净化排气中 70%-90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

为落实“深圳蓝”可持续行动计划，4月12日，深圳市自卸车协会吴仁开会长携50余家会员单位调研比亚迪，考察比亚迪为深圳市场定制的全新纯电动智能泥头车，并与比亚迪集团及相关负责人进行交流。

近日，业内媒体发布了我国去年的交通事故汇总，我国官方提供的交通事故全年死亡人数仍高居世界第二位。对常年奔波的卡车司机而言，生命安全是他们最关心的问题，重卡的安全性能引起了越来越多卡友的重视。

3月29日，深圳市人居环境委员会在其官网的民意征集板块发布了征求意见，拟于今年（2018年）7月1日起正式对轻型柴油车实施国六标准，这个时间比国家环保部制定的实施时间提前了五年！这个消息引起业内一众热议。

3月29日，深圳市人居环境委员会联合深圳市公安局交通警察局发布《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》​（以下简称“通告”）。公开征求意见时间为2018年3月29日至2017年4月13日。

谁也没想到，2月24日，春节假期刚一结束，深圳市就突然宣布未安装DPF的重型柴油车(总质量3.5吨以上，但不包括牵引车)不允许出售、上牌。此消息一出，无异于平地惊雷，打了深圳轻卡经销商们一个措手不及。

在3月7日，即主题大会前一天，福田汽车集团副总经理杨国涛带领福田汽车全球核心投资人前往深圳华为基地进行了为期一天的考察学习和交流，让全球投资人见证了中国领先的智能互联技术、智能化工业制造标准。同时也向全球投资人表达了福田汽车作为中国商用车第一品牌，在全球工业互联网化趋势下，加快推进福田工业互联网化，通过整车、汽车零部件、智能领域领先供应链体系的深度合作，坚持推进以智能化装备推动智慧物流，引领中国商用车智能化的雄心。

深高速全资子公司深圳市广深沿江高速公路投资有限公司（以下简称“沿江公司”）与深圳市交通运输委员会（以下简称“市交委”）于2018年2月28日签订了《广深沿江高速公路深圳段货运补偿协议》。根据协议，沿江公司自2018年3月1日至2020年12月31日期间，对沿江高速深圳段通行的货车按正常收费标准的50%收取通行费（简称“货运优惠方案”），市交委为此给予沿江公司约人民币3亿元的现金补偿。

2018年1月1日起,在深圳销售注册和转入的重型柴油车(不包括牵引车)应选用安装颗粒捕集器(DPF)的国V及以上的标准的车型才能上牌。DPF标准正式实施后,不符合DPF标准的车辆将无法完成注册转入,无法办理注册登记，这是继北京之后，第二个要求国五柴油车要加装DPF才能上牌的城市。