低驾驶区客车，即驾驶区下沉式客车，行业内又常称为层半车，常以超大行李仓、超多载客量和适中的价格广受从事长途运输客户的青睐。目前海格层半车包括12米的KLQ6122D系列、KLQ6125D和13.7米的KLQ6145D系列。这三款车

用风生水起来形容海格客车2012年的发展似乎有些不太贴切，而用顺风顺水来形容其发展情况似乎更加合乎逻辑。诚然，海格客车近年来以稳步增长的销售业绩向业界宣告自己已经进入快速上升期。这一发展情况不仅符合事物的

1月16-17日，经过中国质量认证中心专家组为期2天的ISO14001监督审核，核查专家组认为，海格客车环境管理体系具有持续符合性和有效性，同意推荐认证，允许继续使用环境管理体系标志。

刚刚过去的2012年，对于海格客车而言是深度调整、全面变革的一年。如果说，两年前“智慧客车”概念的推出让行业为之一振，引领了车联网技术的飞速发展。那么这一年里，“智慧校车”、“NG客车”等字眼又成为了行业中

提到“863”计划，从事技术工作的人们也许不会陌生，那是在上世纪80年代，面对世界高技术蓬勃发展、国际竞争日趋激烈的严峻挑战，党中央、国务院于1986年11月开始启动实施了高技术研究发展计划，由于该项计划是在当

转眼间，2013已经来到了身边。我们欣喜地发现，梦想已和着希望踏歌前行。在铿锵有力的脚步声中，让我们一同回顾2012，细数海格客车与您相伴的点点滴滴：

经过了传得沸沸扬扬的“末日之年”，回顾不平静的2012年，商用车界可谓几家欢乐几家愁。有的销量明显下滑，有的逆势上涨，有的趁势抢占市场份额，有的发力海外市场。

随着春节的脚步日益临近，春运正式拉开大幕。无论大雪纷飞或是浓雾弥漫，都阻挡不了每一位身在他乡的游子，回家那期盼的心情和急促的脚步。

近年来，在节能减排的大背景下，新能源汽车发展是汽车产业最热门的话题，各大车展也纷纷也以“新能源”的名义畅想低碳生活，2009年初“十城千辆”工程启动，新能源客车被相关部门列为主要的试点推广车型。工信部牵头

2013年1月5日，交通运输部发出《关于进一步加强安全生产工作的意见》（简称《意见》），要求严密防范和坚决遏制重特大事故。