近年来，沃尔沃一直在大力开发自动驾驶卡车，甚至还将其部分产品投入使用，其中包括瑞典垃圾收集车和挪威矿山重载车辆。其最新的自动驾驶卡车Vera即将开始其首次任务，在瑞典哥德堡的港口码头周围运输货物。虽然之前的自动驾驶汽车看起来像普通卡车，只是车的内部会安装智能车部件但本体上还是卡车。

作为全球领先的卡车品牌，沃尔沃卡车视环保为其核心价值理念之一。自上世纪90年代起，沃尔沃卡车持续改善内燃机技术，提升车辆燃油效率和排放表现，同时积极布局新能源领域。时至今日，在将传统柴油车型的燃油使用量和二氧化碳排放量降低近20% 的同时，沃尔沃卡车还相继成功推出了混合动力卡车、天然气卡车和纯电动卡车等多款新能源车型。

近日，2019沃尔沃卡车驾驶员挑战赛全国总决赛在成都圆满完赛。作为沃尔沃卡车全球性的品牌赛事，沃尔沃卡车驾驶员挑战赛过去在国内已成功举办了十届，着重考验驾驶员安全、高效的节油驾驶技能，在提升驾驶水平的同时降低车辆运营成本并最终提升企业盈利空间。

沃尔沃集团已经与NVIDIA签署协议，共同开发用于自动驾驶商用车辆和设备的决策系统。通过利用NVIDIA的端到端人工智能平台进行训练、模拟和车载计算，最终的系统可以帮助车辆安全地在公路和高速路上进行全自动驾驶。

为帮助物流企业加速数字化转型，借助数字技术的伟力实现降本增效，充分享受时代红利，沃尔沃卡车携手国内物流科技企业G7，共同打造了贴合中国公路物流用户需求的智能车队管理系统——“任沃行”。在于近日收官的2019沃尔沃卡车春季客户沙龙暨“任沃行”全国巡回品鉴会上，近300余位客户率先体验了这一创新解决方案的强大功能。

作为综合性运输解决方案的一部分，沃尔沃卡车的电动互联自动驾驶卡车Vera将从瑞典哥德堡的一物流中心运送货物到港口码头。这项任务是沃尔沃卡车与渡轮物流公司DFDS新近合作的结果。

2018年的《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》指出，截至2016年，我国的公路货运卡车已达1500万辆，卡车司机达到3000万人。与此同时，卡车司机全年的平均收入为10.7万元，是社会平均工资的2倍。但是，仍有近65.6%的卡车司机认为自己处于“社会下层”，近四成卡车司机准备放弃这一职业。

3月21日上午，沃尔沃集团总裁兼首席执行官龙世德，副首席执行官顾润德等管理层一行到东风商用车有限公司参观访问。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风商用车有限公司总经理杨青会见龙世德一行，并向他们介绍东风商用车有限公司历史沿革、事业愿景，以及2018年经营业绩、2019年经营目标等情况。

近日，沃尔沃卡车发布了一个名为“I-Save”的节油解决方案，最高可降低7%的燃油成本。并且这套方案没有额外加入混动、低风阻的套件之类的东西，就是在FH的基础上对传动系统进行优化，进一步发掘柴油车的潜力。沃尔沃宣称，采用I-Save的FH卡车是迄今为止沃尔沃卡车最省油的卡车。

据英国《每日邮报》3月5日报道，沃尔沃在新加坡推出全球首辆全自动无人驾驶电动公交车，目前正处在试验阶段。该公交车为沃尔沃7900单层电动公交，由沃尔沃与新加坡南洋理工大学共同开发，长12米，最多可容纳80名乘客。