9月21日，广汽日野有限公司从化工厂竣工，700系列重卡也如期下线。公司高层对本报表示，国产化后的产品将较进口便宜三成。

17下午，柳州市领导陈刚、郑俊康、刘传林、徐锋等到上汽通用五菱与企业的同志共谋发展大计。陈刚指出，柳州要为企业的发展提供更好的环境与空间；也希望企业抓住机遇加快发展，为柳州的经济社会发展作出新的更大的贡

1956年7月13日，第一辆载重4吨的解放牌卡车下线，我国从此结束了不能制造汽车的历史。当12辆报喜车缓缓驶向市区时，成千上万的人站在道路两旁，争先恐后目睹国产车的风采，不断向车上抛撒高粱、玉米和谷子。刘经传记

回首往事，从1956年长春第一汽车制造厂驶下的解放牌卡车起，中国的汽车产业从无到有、从小到大、从卡车到轿车、从单一自主品牌到几乎所有国际大公司都在中国有合资品牌产品、从引进技术到闭关锁国再到片面追求合资，

记者日前获悉，在把触角伸向真正意义的轿车行业的计划中，上汽通用五菱已经有了实质行动。

近日，汽车上市公司2009年上半年报陆续公布，数据再次体现了不同细分行业、不同企业间的差别：乘用车在“东”，商用车偏“西”。从营业利润看，福田、江铃、长安等企业利润都取得了两位数以上的增长，自是欢喜；金杯

福田公司是我国商用车龙头企业之一，主要产品包括轻卡、中重卡、客车等；目前轻卡和中重卡是公司的主要利润来源。