为新能源商用车市场的“黑马”，江铃E福顺自上市以来便以高性价比和场景适配性赢得广泛关注在由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办的2024“谁是第一”商用车年度评选颁奖典礼上，江铃E福顺更拿下“2024年度第一期待新能源轻客”荣誉奖项。作为奋斗者的“搭档”，让用户多省多赚是首要目标，封闭货厢的轻客拥有更少的路权、难以兼顾载客乘坐需求、燃油车每公里运营成本过高等痛点，E福顺明窗版车型，凭借更高的路权、兼顾载客和货运、更低的运营成本，成为商超配送、搬家服务等领域的“效率担当”。但参数表上的数据是否真能转化为实际运营中的高效体验？今天我们跳出“纸上谈兵”，从核心亮点解析到真实路况试驾，带您全方位感受这款“创富神车”的硬核实力！

创业拼的是效率，省下来的每一分钱都是净利润！全新江铃宝典带着万元限时福利重磅登场，现金直降、置换补贴、终身质保、免费保养四大政策拉满，用「真金白银的优惠 + 硬核耐用的实力」，成为创业者的「最佳创富拍档」，马上解锁创业者「低门槛购车 + 高效率创富」的财富密码

5月7日，江铃汽车股份有限公司发布2025年4月产、销情况的资源性信息披露公告。公告显示，2025年4月，江铃汽车销售各类车型30499辆，同比增长0.43%。其中，轻型客车8955辆，同比增长13.08%；卡车销售8889辆，同比增长10.92%；皮卡销售8028辆，同比增长0.77%；SUV销售7049辆，同比下降14.21%。

当其他皮卡还在用油耗PUA你的利润，全新江铃宝典用实力打破这精打细算的困局——百公里6.8L不是选择题，是创富人该有的出厂设置！油箱和钱包终于实现双向奔赴，多踩的每一脚油门，都在给未来账户按加速键。省油这事卷到最后，拼的从来不是数据，而是谁敢让发动机和致富欲一起彻底燃起来

当油价突破8元时代，每脚油门都像在烧钞票。普通皮卡百公里12L油耗？江铃宝典用实测数据告诉你：油耗这道数学题，答案可以更惊艳

4月24日，江铃汽车股份有限公司发布2025年第一季度报告。2025年第一季度，江铃汽车实现营业收入79.67亿元，同比微降0.09%；其中，归属于上市公司股东的净利润为3.06亿元，同比下降36.56%。

4月24日，在2025上海车展期间，中国商用车行业的领军者江铃汽车与全球领先的技术与服务供应商博世联合发布了创新的“超级轻卡系统解决方案”。江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高，博世中国区总裁徐大全，博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良，江铃股份总裁熊春英，江铃集团党委常委、副总经理、江铃股份党委书记、第一执行副总裁衷俊华出席发布活动。

全球领先的技术和服务供应商博世携手江铃汽车，在2025年上海车展期间联合发布“超级轻卡解决方案”。该方案融合博世电动化全场景产品图谱、模块化、轻量化开发理念，充分发挥江铃汽车将前瞻技术转化为满足用户需求的产品创新能力和以客户为中心的生态运营网络，通过动力总成、智能底盘与驾驶辅助系统跨域协同，实现三大突破：降低整车电耗、缩减系统成本、延长产品生命周期。目前，搭载博世全套系统解决方案的超级轻卡技术已在江铃相关车型上开启实测

【第一商用车网 原创】2025年3月份，我国客车市场整体销量同比微降0.1%，作为客车市场中占比最大的细分市场，轻客市场自然也未能幸免于降。

【第一商用车网 原创】3月是各皮卡品牌增加曝光的关键节点，不少品牌选择在此时发布重磅新品。