纳威司达，一个来自美国的发动机提供商，在与江淮合资后，所生产的纳威司达技术的产品，能够适应走欧系排放路线的中国国情吗？

经过近两年筹备，江淮与纳威司达合资组建的柴油发动机工厂即将正式投入运营。6月29日，该发动机项目正式得到发改委批准；7月4日，合肥市工商局给安徽江淮纳威司达发动机有限公司颁发营业执照，标志着合资公司正式成

8月14日，江淮重卡参赛团队抵达中国定远汽车试验场，开始为测试做准备。车辆刚到现场，记者就看到了身穿红色工作服的人员对车辆进行例行排查和维护，在测试员未到前，服务人员就早已将油管连接完毕。

2012年8月16日上午，江淮汽车与纳威司达公司将在北京联合举办了“江淮-纳威司达联合技术交流会”，会上主要介绍了纳威司达发动机排放技术以及江淮汽车搭载迈斯福发动机的情况。

据秘鲁汽车协会（AAP）公布的数据，今年1-7月间在车辆产权登记处的轻型和重型新车数量达到100,351辆，相比去年同期（79,665辆）增长26%。其中面包车10,197辆（10.16%），小巴及巴士2,075辆（2.07%）。

近日，由江淮汽车和纳威司达联合举办的专家技术交流会在京举行，双方参会的领导与来自中国内燃机协会、中国汽车协会、环保部机动车污控中心、清华大学、北京理工大学的技术专家，就迈斯福发动机技术路线及其整车的搭

期待已久的欧系多功能商用车新标杆江淮星锐5系短悬产品即将上市，也一直备受关注。网上车市小编也在第一时间内抢先实拍了5系短悬舒适版15座车型，拥有简洁流畅的外形和丰富实用的配置，网友可以详细了解下这款星锐5

随着与江淮汽车股份有限公司的发动机合资项目最终获批，来自美国的商用车及商用车发动机公司纳威司达终于要迈出它深耕中国市场的第一步。相较于其他欧美卡车企业在华难言成功的经历，这家美国最大的重卡生产企业和第

当越来越多的中国车商走出去寻找生存的支点时，海外市场的政策和汇率变动往往令中国车企措手不及。由于巴西政府汽车产业税率政策发生变动，同时巴西货币雷亚尔对美元不断贬值，江淮巴西整车厂建设已经停止。

车市正值下行之际，江淮星锐经销商逆势掘金。8月2日，星锐获苏宁电器2012年物流车招标项目121辆采购大单。