基建工程进矿山、下工地、拉砖石，想要展现“中国速度”，完成复杂路况下的运输挑战，澎湃动力、超高时效、舒适驾乘以及随时随地的服务一个都不能少。今天发哥就带大家瞧一瞧——江淮格尔发K5W 8×4轻量化自卸车的实力

每到临近过年前的一两个月，都是食用油加工企业生产出货、消费者囤货的高峰期，亦是食用油运输的旺季。来自山东的宫师傅正是一名专职司机，他表示此时的运输量能达到淡季的三倍，想要安全、准时地将货物送达目的地，他的老搭档——江淮跨越K7功不可没

电商行业迅猛发展，快递快运领域的内卷也在不断升级，卷成本、卷收益、卷时效。在按轴收费等政策背景下，凭借更大的方量、同等的高速费，9米8大单桥载货车逐渐取代了传统的6米8车型。今天介绍的星耀X5大单桥载货车，便能做到高效能、低成本运营

​步入冬季，北方地区动辄零下十几度的气温，对新能源轻卡用户日常运输造成了不少困扰，如何破解低温严寒带来的挑战，江淮1卡带着全新答案震撼来袭。12月25日，江淮新能源ES6寒带版抢滩登陆天津，以超长续航、无惧酷寒、超级快充、超长质保四大优势，为当地物流市场及卡友们带来寒冬用车的更优选择

有的人一辈子都在抱怨命运不公，而没有行动；有的人不甘于命运的安排，撸起袖子加油干。安徽霍邱的曹老板属于后者，他摆过地摊、打过零工、进过工厂，先后辗转于多个行业，和江淮1卡骏铃A8一起，把蔬菜和收割机事业都越做越好，日子也过得越来越红火

【有卡有咖】1号伙伴亲测，恺达EX6能装耐跑，节能更省力

时值岁末，消费市场持续升温，全国各地运输繁忙，卡友们涌动着奋斗激情。如何高效创富？选择一款好车尤为关键。中国骏铃，1000万卡车司机跑出来的好口碑！江淮1卡骏铃家族全新一代骏铃A系产品重磅来袭，5A高端轻卡，第十代驾驶室，提供丰富的产品解决方案，能赚会省，助您走上创富高速路

【第一商用车网 原创】2024年，牵引车终端实销在3-7月收获“5连增”，但由于燃气车自8月份起接连“哑火”，牵引车市场开启了连降模式，截止到10月份已是“3连降”，累计销量增幅则是在9月过后就步入下降区间。11月份，牵引车市场终于再获增长。

初夏时节，在天水的山丘上还能感觉到些许凉意，而此时的田间地头却颇为热闹，果园里大家正忙着除草、浇灌、施肥，乡间小道上回荡着大家喜悦的笑声……这其中，就有花牛苹果“老炮儿”王老板，从小就和花牛苹果结下了不解之缘。如今，他接过了家里的重任，携手江淮1卡骏铃映红了致富路

【第一商用车网 原创】据第一商用车网统计，在2024年11月（2024年11月4日-2024年12月1日）的4周内，国内10家主流轻卡企业（或品牌）的“轻卡第一影响力指数”总得分为1401分，环比2024年10月（2024年9月30日-2024年11月3日）的5周得分（1786）下降了21.6%，同比2023年11月（2023年10月30日-2023年12月3日）的5周得分（1969分）下降了28.8%。