当下，中国物流行业正处于低运费、高油价态势之下，物流运输用户若想创收致富，企业若想竞逐市场，节油降耗、节本增效的自动挡重卡已成为不可或缺的新契机。

不过，无论是企业车队还是个人散户，若想从事煤炭运输创收盈利，最关键的就是选择一台能赚钱的重卡。而舒适安全、质量更轻、效率更高、油耗更低的欧曼GTL轻盈版2.0国六重卡应时而来，能充分满足用户盈利需求。

普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点，成为很多散户司机的首选运输场景。在“低油价、高运费”时代，从事普货运输，只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下，占运输成本近15-30%甚至更高的油费，成为普货运输卡友盈利的大负担。

做煤炭运输，燃油费用是大部分用户实现降本增效的重要环节，选对一辆“战车”效用非常明显。李师傅对欧曼自动挡重卡的节油性深有体验：“我的两辆欧曼自动挡重卡，比其他的同类车更省油，百公里油耗基本稳定在31L左右。每次运煤出车，1600公里的路程中，来回能省300多块钱的油费。一月7趟活，一个月能省下2000多块钱，一年能省下近2.5万块钱。”

作为物资调配的重要环节，物流已成为促进国家发展重要的一环，而以散户大军为主力的普货运输在其中起着举足轻重的作用。但是，受排放标准、限重驱严、运费低、油价高多重因素影响，近几年普货运输用户收益空间正在不断被压缩，节油降耗、降本增效的“战车”成为卡友们创收的终极渴望！

随着重卡智能化的不断发展，搭配更高效、更便捷的自动挡系统已是大势所趋。在此领域中，欧曼自动挡重卡绝对是行业的先行者、引领者，而且市场占有率、用户口碑皆表现不凡。

节油性是用户对自动挡重卡更为关注的环节，而在本次测试中，欧曼EST自动挡重卡在封闭道路燃油经济性、转毂燃油经济性、开放道路燃油经济性三大测试方式中综合评分101.1，位列同赛榜榜首。

2022年8月23日，以“强强联合 共创共赢”为主题的福田戴姆勒&上海佳轩物流战略合作交付仪式举行。

【第一商用车网 原创】8月10日，福田戴姆勒汽车与山东淄博鑫泰石化有限公司再度签署自动挡危化品运输车采购协议，共同助力当地危化品降本增效、安全运营。