日前，福田欧曼新5系亮相济南泉胜国际物流市场，正式开启全国巡展的序幕。据了解，相比老款产品，欧曼新5系进行了“十大升级”改进，将为消费者带来“更安全、更舒适、更可靠、更高效、更省油、更具承载力”的驾乘体

2011年的福田欧曼有许多看点，比如同步世界的5T服务标准发布，设计产能为10万辆的数字化新工厂正式投产，欧曼高端重卡车型GTL今年将发布，福田欧曼与戴姆勒合资的工厂也将于年内挂牌，6系轻量化产品、新5系、矿山金

欧曼GTL的诞生，与欧曼原有的ETX和CTX、VT相结合，形成对高、中、低市场的全面覆盖，满足更广泛市场需要，大幅提高欧曼的产品竞争力。欧曼GTL重卡高端化、国际化的定位，展示了福田欧曼进军国内高端市场、放眼全球重

为了整治公路运输中存在的超载超限运输现象，同时保护守法运输户的利益，国家开始在全国范围内推广计重收费政策。按照规定，重卡在运输途中，按超载部分比例实施不同标准的加收标准，甚至强制卸载转运；这意味着重卡

2011年4月9日，经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此，福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆，可实现年销售收入600亿元，当之无愧地成为了全球最大的重卡生产基地。

不同于其他区域市场的冷淡，2月下旬开始，新疆重卡市场就进入了旺季，各厂家和经销商为了抢占市场份额，达到了“刺刀见红”的程度。福田欧曼今年也有一个目标：在新疆市场的销量超过3000辆，并把2011年定为“发展和

“做好服务难，做好重卡服务更是难上加难”，这是重卡行业人所共知的，也是记者在商用车一线采访多年的感悟。随着竞争加剧，产品同质化严重，服务的同质化问题也日益凸显。于是，在服务上做文章就成了众车企谋求发展

我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的高端重卡品牌、北京市重点建设工程——欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，最近正式投产。据悉，该产品将主要出口至欧美等发达国家市场。

福田中重卡合资项目落户怀柔。据了解，北汽福田与戴姆勒合资项目“福田欧曼”重卡二工厂（以下简称“欧曼二工厂”），项目土建工程总体工作量已完成98%，整个厂区全部土建施工将于今年1月中旬完成

笔者建议联合卡车向福田欧曼重卡学习，先从“近心”点（近厂点）开始布网铺货，这样一但有质量问题，就能及时解决，将事故处理在萌芽之中。切不可为了实现冒进销售计划而在全国各地（除台湾之外）都到处四面开花布置