在高效物流已经成为发展趋势的当下，作为赚钱的工具，用户在重卡选择上不仅要求安全舒适，更要求重卡能具有更高的运输效率、更低的油耗水平、更可靠且耐久的品质。所以，建造一条生产线把产品生产出来，仅仅是迈出了做重卡的第一步，足够的试验环节才是不断提升产品品质的必然手段。

【第一商用车网 原创】在国内重卡圈，自动挡车型一直都是金字塔尖的部分。好开和省油，让它成为不少车主和物流公司的“心头好”，但有些用户却因为价格原因望而却步。其实，近几年随着技术的成熟，自动挡车型已经不断的将价格下探，以适应市场需求。近日，第一商用车网小编在采访徐州凯驰汽车贸易有限公司董事长宋福海时，他用实际证明，自动挡车一点都不贵，用起来还更便宜。

2019年9月3日，以“高效进化 超级重卡”为主题的福田戴姆勒汽车欧曼重卡青岛港价值体验风暴在青岛举行。本次活动中，三大核心内容引起了重点关注：一是对于欧曼港口车产品、康明斯X12发动机及金融沟通政策的详细讲解；二是发布欧曼“321闪修”服务，在业内率先提出“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的服务承诺，为客户真正打造“不停车”的服务体验，真正实现全程无忧运输。

【第一商用车网 原创】“这么多年来，我们公司到底用过多少辆欧曼，我也记不清了。但是有一点很清楚，那就是欧曼车动力足、时效快，经济省油，开着也轻松，售后服务效率很高。”

2019年6月20日，福田汽车完成对中交路桥建设有限公司CMD公路项目交付，共计交付欧曼重卡145辆。福田汽车作为工程车辆制造领域的中坚力量，为项目建设顺利进行提供资源保障的同时积极响应践行着国家“一带一路”发展战略。

2019年6月15日，福田戴姆勒汽车&惠龙易通&五得利平台物流合作成果分享会暨首批交车仪式在河南商丘举行。来自商丘市政府、福田戴姆勒汽车、惠龙易通、五得利集团等政府与企业相关领导，欧曼经销商及客户代表共30余人参加本次活动。

2018年12月13日，由《商用汽车新闻》杂志社主办、中国汽车技术研究中心协办的第十一届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。据了解，本次参赛车辆在位于安徽省的国家级专业测试试验场地进行，欧曼EST超级卡车6X4 510马力牵引车在标载49吨的情况下，凭借百公里综合油耗29.75升的优异成绩。

从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。一系列的数据背后，是2018中国高效物流卡车公开赛广东站创造的新记录！

冷链物流的发展与人民生活息息相关，它不仅能够让消费者享受到更新鲜、营养保存更好的生鲜农产品，也可有效避免农产品运输过程中衍生的个别食品安全事件，全面提高人民的生活品质

焦克强，山东省淄博鑫泰物流有限公司（以下简称鑫泰物流）总经理，其公司主要从事原油和成品油的危化品运输。在焦克强看来，从事危化品运输，选车的第一标准就是安全。