什么?燃气车动力弱?什么?气瓶太小不够用?什么?货主、货站嫌你装得少? 承载!不够强大，绝不可以!欧曼全新一代国六LNG超级重卡运力强,承载好，足够强大!

近日，福田戴姆勒汽车全系欧曼超级重卡产品正式登陆安徽，活动现场就收获订单171辆。其中欧曼自动挡超级重卡凭借2019年75%的市场占有率，更是吸引了安徽地区用户的高度关注。

2019年12月23日，由《商用汽车新闻》杂志社主办的第十二届中国国际卡车节油大赛首届中国国际商用车高原巅峰挑战赛颁奖典礼在北京举行。欧曼EST 510马力超级重卡荣获500-540马力组节油冠军，这也是欧曼重卡已经连续十一年蝉联中国国际卡车节油大赛冠军，创节油重卡新传奇。

近日，第一商用车网小编在北京新发地农产品批发市场调查物流市场运价时，遇到了这位跑绿通的卡友杨师傅。与其他卡车司机不同，开朗的性格让杨师傅面对现在的低运价行情，并没有怨天尤人，依然心态平和。他的开车故事是什么样的呢？他为何会选择这辆福田戴姆勒欧曼GTL呢？请听小编一一道来。

【第一商用车网 原创】在国内重卡圈，自动挡车型一直都是金字塔尖的部分。好开和省油，让它成为不少车主和物流公司的“心头好”，但有些用户却因为价格原因望而却步。其实，近几年随着技术的成熟，自动挡车型已经不断的将价格下探，以适应市场需求。近日，第一商用车网小编在采访徐州凯驰汽车贸易有限公司（下称“凯驰汽贸”）董事长宋福海时，他用实际证明，自动挡车一点都不贵，用起来还更便宜。

在高效物流已经成为发展趋势的当下，作为赚钱的工具，用户在重卡选择上不仅要求安全舒适，更要求重卡能具有更高的运输效率、更低的油耗水平、更可靠且耐久的品质。所以，建造一条生产线把产品生产出来，仅仅是迈出了做重卡的第一步，足够的试验环节才是不断提升产品品质的必然手段。

【第一商用车网 原创】在国内重卡圈，自动挡车型一直都是金字塔尖的部分。好开和省油，让它成为不少车主和物流公司的“心头好”，但有些用户却因为价格原因望而却步。其实，近几年随着技术的成熟，自动挡车型已经不断的将价格下探，以适应市场需求。近日，第一商用车网小编在采访徐州凯驰汽车贸易有限公司董事长宋福海时，他用实际证明，自动挡车一点都不贵，用起来还更便宜。

2019年9月3日，以“高效进化 超级重卡”为主题的福田戴姆勒汽车欧曼重卡青岛港价值体验风暴在青岛举行。本次活动中，三大核心内容引起了重点关注：一是对于欧曼港口车产品、康明斯X12发动机及金融沟通政策的详细讲解；二是发布欧曼“321闪修”服务，在业内率先提出“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的服务承诺，为客户真正打造“不停车”的服务体验，真正实现全程无忧运输。

【第一商用车网 原创】“这么多年来，我们公司到底用过多少辆欧曼，我也记不清了。但是有一点很清楚，那就是欧曼车动力足、时效快，经济省油，开着也轻松，售后服务效率很高。”

2019年6月20日，福田汽车完成对中交路桥建设有限公司CMD公路项目交付，共计交付欧曼重卡145辆。福田汽车作为工程车辆制造领域的中坚力量，为项目建设顺利进行提供资源保障的同时积极响应践行着国家“一带一路”发展战略。