盘点影响微客市场未来表现的五大关键词 在微客市场“回归理性”的基调下，今年后几个月的微客市场对各个厂家都显得至关重要。进入8月，微客市场即将迎来传统意义上的销售旺季，各个厂家也摩拳擦掌，希望在日益激烈

微客8月市场近一周爆红 未来走势难测 记者经走访发现，价格位于车市高低两端的豪华车和微客近期均有良好表现，市场形势远好于市场常见的一般轿车品牌。

未来三年商用车市场竞争将转移至专用车 从近年来传统主流重卡、轻卡、轻客企纷纷转战开辟专用车市场发展态势看，一是绕开主力竞争对手在载货车、牵引车、载客等雷同产品上的正面交锋；二是避开山寨版新进入者的锋芒

郑州日产希冀未来几年在中国卖出10万辆 非微客，非MPV，它是CDV，郑州日产希冀未来几年在中国市场卖出10万辆。 　　有一种车型，它基于轿车平台，发动机前置，前轮驱动；它具有厢式车身，可商乘兼用。猜

重卡及大型客车未来市场走势预计分析 据宏源证券发布的研究报告表明，预计全年中国汽车市场总销量为1700万辆，增长24.6%。根据2010年1-6月份中国汽车市场走势和对2010年全年的预测，预计2010年全年表现较好的细分车

今年重卡市场突破去年的“历史天量”将是易如反掌，但它到底会以一个怎样的数据最后呈现在我们面前犹未可知。会是大家普遍认为的下一个台阶——80万辆吗？如果80万辆来得太容易，可以想象，无数预言家会将2011年的重

最近几年来，中国物流的快速发展，国家环保排放的更加严格，带动了国内轻卡市场的快速发展，国内主流商用车企业推出的升级换代版高端轻卡在达到国Ⅲ甚至是国IV排放标准的同时，其整车的动力系统、制动系统、悬挂系统

存产能过剩隐忧 微客未来三年前景难料 经历了09年的大牛市之后，10年上半年微客行业在政策外因的推动下，并未出现如市场预期般的显著回落。不过从主流车企产能扩张规划的统计看，行业在未来三年中的需求可能略滞后

福田汽车董海洋:在俄罗斯是为未来投资 6月25日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司正式成立。福田汽车将以俄罗斯作为其欧洲区域制造和运营中心，进而拉开福田全

付于武：CDV是微客未来升级和发展的方向 2010年6月18日，郑州日产NV200在北京正式上市，1.6L的五款车型售价7.98—12.28万元。以下为发布会现场中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生的讲话。