日前，中汽协发布的产销数据显示，虽然环比6月份，7月汽车产销出现小幅回升，但幅度仍低于此前的行业预期。加之车市连续数月的增速放缓，业界普遍认为，这可能预示着中国车市开始告别暴发式增长，步入稳增阶段。

当前的中国客车行业竞争激烈，厂家在为客户提供优质产品的同时，越来越重视售后服务。建立一支技术专业、服务高效的售后服务团队，也成为生产企业的重要目标任务。

8月15日，中国重汽首届服务技能比武大赛在长春正式拉开帷幕。50名来自东北地区的中国重汽服务中心、4S店、服务站的售后服务人员，统一身着带有“亲人”服务标志工装参加了预赛。

今年上半年，上汽依维柯红岩公司重卡销量达2.27万辆，同比增长17%。据了解，2011年，上汽集团董事会制定的目标是红岩销量达到3.8万辆。“完成董事会目标没有问题，今年我们给自己制定的目标是销售4.3万辆，实现营业

2011年以来，为拓宽业务品种，捋顺相关流程，华菱与徽商银行、光大银行、交通银行、民生银行等签订了总对总协议，贷款速度以及效率得到市场肯定；同时，华菱派出金融小组赴全国各地上门了解经销商的金融服务情况，对

在闯过2010年的百万辆大关之后，2011的重卡市场未能延续2010年的火爆景象，自5月以来陷入持续低迷状态。为此，在激烈的市场竞争中，除了产品上的正面交锋外，各重卡企业在售后服务上暗自较劲，2011年已然成为成重卡

2011年上半年，各重卡企业经历了一段低迷的时间，一向在业界叱诧风云的第一梯队成员均出现了不同程度的销量下滑，然而在市场一片惨淡中，陕汽却实现了逆势增长。中国汽车工业协会的数据显示，2011年1~6月，陕汽销售

上半年重卡销量统计数据出炉，最为扎眼的是整体销量下滑7%。这一数字再次印证重卡市场繁荣不再，国家银根紧缩、经济转型、调低GDP发展目标等政策均对其起到消暑降温的作用。

今年7月，J.D.Power亚太公司公布了2011年中国汽车售后服务满意指数（CSI）调查结果。调查显示，开瑞汽车以831分（较2010年提升29分）的成绩傲视微车群雄，连续两年位居微车行业榜首。