[前言]日产汽车公司已从2011年7月份开始对基于紧凑型商用车NV200开发的电动车进行全球测试。在第一阶段，日本邮政公司开始进行测试，第一辆测试车将在两个月左右的时间内，在横滨市神奈川县执行邮件收集和交付工作，

据外媒报道，日产同运输公司FedEx共同宣布将在伦敦试运营纯电动商用车NV200。本次试运行项目将持续两个月。 日产NV200纯电动搭载了同聆风完全相同的动力总成和电池，各项电气化指标同聆风并无差别。FedEx公司

上周，郑州日产宣布东风和日产将共同出资2.8亿元建新研发中心。该中心将成为日产全球的轻型商用车的研发基地，同时也是东风汽车研发机构组成部分。这是东风集团把郑州日产纳入“大自主”战略后迈出实质性进展的一步

[前言]日产“e-NT400 Atlas Concept”以小型卡车“Atlas F24”的电动卡车为概念车型，是将日产Leaf电动车的组件配备到Atlas F24上而成的，其续航距离最高为100公里。由于其不排放二氧化碳，也不会产生废气，因此

12月3日，东风股份旗下的郑州日产新研发中心奠基仪式在郑州市隆重举行。此研发中心规划占地面积约300亩，其中一期规划占地185亩，计划2013年完工并投入使用。据悉，该研发中心建成后将成为日产全球的LCV专业研发基地

超大空间，便利的驾驶体验，现代而动感的设计。日产汽车全新NV350在2011东京车展上首次亮相，树立了下一代轻型商用车的新标准。

虽然未经官方证实，但最近一段时间以来，东风有限将分离商用车业务的消息不绝于耳。“据说分拆东风有限、将商用车业务股份出让给东风的事情，已经谈了大约两年时间。”有内部人士表示。

日产汽车正式对外公布了针对欧洲市场而改进的大型厢式货车NV400车型，这款车型在外观造型上采用了日产汽车最新的家族式前脸，并且具备一定的在轻微恶劣环境形势的能力。

10月25日，日产公司宣布将在2011第42届东京国际车展上，带来自己最新的环保卡车产品等共5台车型参加本次车展。

2011年10月21日下午6时，中国重汽卡车股份车身厂HOWO第二焊装线，当天第140辆白皮驾驶室顺利下线，一举创造卡车股份自2004年生产豪沃系列驾驶室以来，单线、单班豪沃车身日产的最高纪录。