【第一商用车网 原创】“2024年新能源轻卡渗透率超过16%，2025年将突破25%——这意味着每四辆轻卡中将有一辆是新能源车。”显然，在物流行业加速新能源化的巨浪中，谁能领先一步满足客户所需，谁就能在市场中占据主动。那么，在这场与时间的竞速跑中，如何才能取得领先？近日，宇通轻卡以一场“价值引领 远见未来”为主题的新品发布会，向外界宣告了答案，请看第一商用车网的报道。

近日，巴基斯坦采购的27辆宇通纯电动公交顺利交付，不久后将在巴基斯坦最大的省份——旁遮普省投入批量运营，以改善当地民众的公共出行条件，"中国方案"为中巴产能合作注入绿色转型的实践动能

【第一商用车网 原创】3月11日，中国汽车工业协会召开汽车产销发布会。据透露，2025年1-2月，新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增长。其中，乘用车继续良好表现，商用车市场有所回暖，新能源汽车表现抢眼，产销延续快速增长态势。

2025年，中国新能源商用车市场迎来政策与技术共振的黄金时代。从加速自动驾驶商业化落地，到扩大国四车辆淘汰补贴范围，政策红利持续释放。尤其在牵引车领域，“油换电”置换补贴最高提升至8万元/车，叠加碳排放权交易制度深化，倒逼物流企业加速绿色转型

四川省乐山市夹江县公共交通服务提升项目——新能源公交车购置。

【第一商用车网 原创】福田汽车厚积薄发，开年即在商用车市场强势引领，实现了全业务领域的销量大涨。

【第一商用车网 原创】创维新能源卡车究竟有多强呢？

【第一商用车网 原创】为冲刺3月传统销售旺季，国内各重卡品牌已好了新一轮竞争准备，在新能源领域也同样如此。

【第一商用车网 原创】卡车企业只生产卡车，客车企业只生产客车。这一观念如今已成为过去，也不符合当前市场流行的“跨界”潮流。尤其，当新能源轻卡被视为行业风口时，新旧势力争相入局，已经成为了所有主机厂的“政治正确”，这也能够解释为何越来越多的企业热衷于跨界造车。近日，工信部发布了第392批新车公示，我们也再次看到客车企业跨界深入新能源轻卡市场的身影。下面，请看第一商用车网的分析报道。

【第一商用车网 原创】国七真要来了？