作为行业龙头，公司受益于长期稳定的公路客运市场、逐渐完善的城市公交系统、逐年增长的旅游市场和团体用车以及伴随城市化进程不断增加的城际交通需求。节能与新能源客车，则将成为公司利润新增长极。

在2011年系列新能源产品发布会上，亚星客车隆重推出了三款新能源客车，这是潍柴入主之后，亚星首次向行业、向客户、向社会展示企业形象和产品实力，此举彰显了亚星客车明确的新能源产品战略。

近日有消息称，正在审议的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》(以下简称规划)再度搁浅。而2010年8月，工信部就已经完成该政策的起草，随后征求各方意见，计划于彼年底出台。2011年3月，工信部高管又称该政策

汽车一启动，常常冒出浓浓的黑烟，你是否为此大感不快?汽车黑烟、尾气严重影响市民的健康与城市形象，这样的汽车不仅能耗大，污染环境，行驶过程也比较颠簸，乘坐舒适感差。由金龙公司开发的节能与新能源客车则会减

多年来，公交领域一直是拉动客车市场增长的重要力量，2011年也不例外。随着“公交优先”战略的逐步落地，以及“公交都市”计划的稳步推行，公交市场在2012年也颇具看点，有望继续发挥拉动作用。

新能源汽车能从根本上改变什么仍需等待，但它已经改变了中国决策者的思维。 虽然在传统的汽车领域，中国的整车制造商与政策制定者并没有太多建树，但当面临新能源汽车时，他们都表现出了不一样的态度。中国汽

由南光集团有限公司，中国机械工业集团有限公司，澳门会展业务协会共同主办。中国汽车报社，中国汽车供应国际合作总公司等机构联合承办。2011中国澳门—亚太汽车首脑峰会暨中国制造国际化论坛在澳门盛大召开，本届论

日前，中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞在“英中尖端工程峰会”上表示，“我国在发展新能源汽车方面，要认真做，一步一步地做，而现在的问题是，在技术方面没有把握好，有点一哄而上。”

我国节能与新能源汽车十年规划思路悄然生变。记者从官方权威渠道证实，在两次“爽约”之后，正在审议的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》年内可能仍然难产；即便明年公布，规划也极可能成为“中央财政千亿

从福田枢纽开往航母世界的202路公交车在大运前部分投入纯电动大巴，唐师傅就是电动大巴的司机，也开过燃油车和混合动力车的他两个月来觉得电动大巴的驾驶感不错。