2011年11月16日——21日，主题为“促进国际创新合作，加快发展方式转变 ”的第十三届中国高新技术成果交易会在深圳会展中心隆重开幕。由国务院去年确定的“七大战略新兴产业”成为本次高交会的主角。作为高交会的常

一时间中国新能源汽车市场群雄逐鹿。从2008年至今中国已经有至少55家企业进入发展电动车的行列，跻身这一行列的除了传统的汽车生产厂家外，电池生产企业、汽配生产厂家等都纷纷依托各自擅长的领域曲线进入新能源汽车

如果你打车时司机未向你索要3元燃油附加费，恭喜你打上了1/10概率的电动出租车。深圳作为全世界最大规模将电动车应用到公共交通领域的城市，已经走上了一条光明却充满艰险的道路。

2011年10月28日，在安徽定远国家汽车试验场，潍柴新能源技术中心联合重庆车辆检测研究院，对新开发的JS6126GHEV型12米油电混合动力公交车动力性与经济性进行了试验。

战略新兴产业承载着中国争夺未来产业制高点的重任，但在实施过程中，由于财税政策和各利益集团的激烈博弈，往往被视为“唐僧肉”，被各方虎视眈眈，新能源车就是其中最典型的代表。

一、事件概述 2011年11月14日工信部发布《“十二五”产业技术创新规划》，节能与新能源汽车技术成为未来五年装备制造领域重点突破的技术方向。

广汽集团新能源产品推介会在内蒙古自治区省会呼和浩特市知名的内蒙古饭店隆重举行。来自内蒙古自治区的呼和浩特市、包头市、赤峰、乌兰察布、乌海、巴彦淖尔、通辽、鄂尔多斯等主要盟市50多家客运、公交、旅游企业单

剪不断理还乱。《节能与新能源汽车产业规划（2011~2020）》（以下简称“《规划》”）在众人翘首以盼时忽然紧急“刹车”。日前，有知情人士向本报确认，《规划》未能通过国务院常务会议审批，暂不能对外发布。

11月11日上午，深圳市交通运输委召开全市交通行业“弘扬大运精神，提升交通服务，倡导绿色出行”动员大会。记者在会上获悉，到2015年，全市将推广纯电动公交大巴等新能源公交车6000辆，纯电动出租车3000辆，打造全国

2011年11月初，发改委、财政部、科技部、工信部召开了“节能与新能源汽车示范推广试点督导检查动员会”， 宣布成立节能与新能源汽车示范推广试点工作督导联络组和专家组，并对节能与新能源汽车示范推广试点督导检查