近日，南京金龙正式公布了2017年新能源乘用车市场发展规划。规划表示，年产值2000亿元规模的乘用车生产基地将于2017年下半年启用，主要生产SUV及MPV新能源车型。

“近三年，借助国家发展新能源汽车的东风，南京金龙已经从零进入了中国新能源客车销售的第一阵营。” 2017年1月15日，在以“提升核心技术、创新引领发展”为主题的2017中国电动汽车百人会年度论坛的第二日，南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生在演讲中如是说道。

1月16日，工信部官网发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年7月1日起施行。新规定从企业的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面提高了准入门槛，并强化了安全监管要求，目的在于有效提高新能源汽车产品质量和安全水平。

但若论新能源客车出口第一，恐怕非比亚迪莫属。这并非小编偏袒，而是比亚迪在海外市场真的是太“张扬”了。

2017年1月14日下午，在2017中国电动汽车百人会年度论坛上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高对国内新能源汽车发展特点做出了总结。

2017年1月14日，为期两日的2017中国电动汽车百人会年度论坛在北京钓鱼台国宾馆召开，本届百人会年度论坛主题为“提升核心技术、创新引领发展”。

据中汽协最新发布的数据显示，2016年，我国累计生产新能源汽车51.7万辆，同比增长51.7%；累计销售新能源汽车50.7万辆，同比增长53%。

1月10日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司发布2016年12月产销数据快报。快报显示，12月份，曙光汽车销售各类车辆1950辆，同比下降16.27%。其中客车销售641辆，同比下降46.63%。这641辆客车中，新能源客车销量为492辆，同比下降55.27%。

近日，新能源汽车国家检测与管理中心网站公布，广西玉柴专用汽车有限公司顺利通过“新能源汽车国家标准平台联调符合性”检测，满足“新能源汽车国家检测与管理中心平台符合性报告”的要求。

2016年，宇通累计销售新能源客车26856辆，交出一份靓丽的业绩。除了市场的有力证明之外，在新能源客车领域，宇通发生的大事件也比比皆是，而且几乎件件都对行业产生了重大影响，推动了我国新能源客车的向前发展。