​根据国家新能源汽车补贴政策，2017～2018年的补贴在2016年基础上下降20％，2019～2020年在2016年基础上下降40％。记者采访过程中，一些公交客运企业反映，他们实际感受到的补贴退坡幅度远超20％，有的甚至感觉退坡幅度达到了50％。

最新一期深圳市人民政府公报显示，深圳财委、深圳交委印发《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》，示范推广期内投入或更新的新能源公交车在2016年的运营补贴最高可达42.27万元。

​工业和信息化部于2017年6月15日公示了申报第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品车型目录，公示期7天，截止到6月21日。本期公告申报汽车生产企业636户，汽车产品3001个，其中客车企业63户，客车产品193个。客车依旧是申报新能源产品的重头戏，全行业新能源共计申报250个产品，新能源客车占据129个，占新能源总量的51.6%。

6月15日晚间，东旭光电发布公告称，公司与北京亿华通科技股份有限公司签署了《北京亿华通科技股份有限公司股份认购合同》，公司拟以78元/股价格认购亿华通非公开定向发行新增股份1,282,052股，占发行完成后总股本比例5.51%，总出资额为100,000,056元。

在大中型客车领域，宇通、中通、福田欧辉等国内主流品牌已相继发布燃料电池客车；在轻型客车领域，上汽大通FCV80燃料电池车也已经率先问世——近日，大通FCV80入选工信部2017年第五批新能源汽车推荐车型目录，这不但是国内首款燃料电池轻客，也标志着燃料电池汽车的产业化进程进一步加速。

都说冰火两重天，用来形容今年的商用车市场真的一点不夸张。今年的卡车市场有多火爆，今年的客车市场就有多不景气！其背后原因，则归结于两大政策，一个是GB1589新政，一个则是2017年新能源客车补贴政策。

​2017年6月15日，由中国交通报社、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心，黑龙江省交通运输厅主办，郑州宇通客车公司承办的2017“绿色先锋”新能源公交应用经验交流会在黑龙江省牡丹江市隆重召开，来自黑、吉、辽、蒙地区的交通运输管理部门负责人，公交公司负责人，交通运输研究专家，行业媒体等200余人齐聚一堂，共同探讨新能源客车政策趋势、新技术应用，并分享新能源公交运营经验。

国家发改委、工信部6月12日联合发布汽车投资项目管理意见（以下简称意见），明确不再核准新建独立法人传统燃油汽车整车企业。同时，现有车企新增燃油车产能也将考量以往产能利用率、盈利、研发投入等指标。

6月15日，由郑州宇通客车股份有限公司承办的“绿色先锋新能源公交车应用经验交流会”，在黑龙江省牡丹江市举行。来自黑龙江、吉林、辽宁和内蒙古各地区的行业管理部门、公交公司、运输企业相关负责人和媒体记者等，共计近200人参与了此次交流会。

6月14日上午，市节能办在兰苑小区举办活动，向市民宣传介绍节能知识。记者获悉，我市在节能领域多年来倡导的绿色出行，已经取得了一定的成效：全市新能源公交车总量已达809辆，占比接近40%;已建成的12500辆公共自行车系统，作为公交系统的补充，解决了市民下公交车后“最后一公里”的出行难题。下一步，我市将推广“135计划”，即倡导市民1公里内出行靠步行，3公里内出行骑自行车，5公里内出行乘坐公共交通工具。