2019年1月，在整体面临下行压力的商用客车市场，新能源客车成为为数不多的亮点。如果说盛传已久的2019年新能源客车补贴大幅度退坡的政策至今迟迟未见落地，给1月新能源客车市场的高速增长提供了一个客观的机遇，那么作为“补贴不退坡”的新能源客车的另一种技术路线——氢燃料电池客车，在2019年1月实现了同比近200倍的增长，可谓“开门大涨”，这是否预示着日前网上盛传的氢燃料电池汽车的“十城千辆”示范推进工程即将落地呢?下文将详细对2019年1月新能源客车市场具体特点进行分析。

2019年的第一个月马上就要过去了，但是新能源汽车的补贴政策尚未出台，这也让当前的新能源汽车市场处于停滞状态，各方翘首期待补贴靴子落地。

2月22日，重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地暨“云巴”项目开工活动在璧山区举行。市委副书记、市长唐良智出席活动并宣布开工。比亚迪公司董事局主席兼总裁王传福，副市长李殿勋出席活动。

在2019年1月（2018年12月31日-2019年2月3日）的五周内，国内10家新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为998分。就各家传播表现而言，今年1月份，福田欧辉的传播力最强，以216分的总成绩摘得冠军；宇通客车以170分的成绩排名第二；比亚迪以146分的成绩名列第三。

近日，网上流传出关于2019年新能源车补贴政策的新方案，据流出方案显示，1月延续2018年补贴政策，2~6月在2018年基础上退坡30%，7月起退坡50%。

近日，吉林省通化市公共汽车公司2019新能源城市公交采购结果公布，其中，宇通客车拿下两个标段，总计42辆新能源车辆订单。

2月18日，江苏省连云港市开发区与浙江永源集团成功签署框架投资协议，双方就总投资25亿元、年产10万辆新能源汽车整车制造项目达成合作意向，区党工委副书记、管委会常务副主任胡传宏与浙江永源新能源汽车董事长王刚签约。

2月21日，北汽福田汽车股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。公司于2019年2月19日接到银行通知收到北京市财政局转支付的2016年度、2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计31,664万元。

2月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第1批）》（以下简称“第1批目录”），共包括49家企业的106个车型，较2018年最后一批（第13批）推荐目录上榜车型数量略有增加（2018年第13批，48家企业的95款车型上榜）；其中有20款新能源物流专用车入选，较2018年最后一批42款的上榜数量，降幅过半。

2月18日，徐州市重大产业项目暨开沃新能源乘用车徐州生产基地开工活动隆重举行，徐州基地项目建设全面拉开帷幕。徐州市委书记周铁根，市委副书记、市长庄兆林，市委常委、徐州经开区党工委书记王强等领导，以及开沃集团董事长黄宏生等集团领导出席仪式。