财政部、发改委、工信部、科技部今年9月联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》以来，有关新一轮新能源汽车推广示范城市名单及相关 补贴细则的消息便受到各方的高度关注。工业和信息化部副部长苏波日

2013年6月底，舟山全市首辆气电混合的新能源公交车投入使用，舟山市有了新能源汽车的首次尝试；2013年8月份，全市第一座天然气汽车加气站黄土岭天然气汽车加气站正式建成投入使用，进一步促进了舟山市新能源汽车的发

10月17日，2013中国国际汽车新能源及技术应用展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会（简称2013中国国际新能源车展）在北京国家会议中心盛大开幕，国内客车业领军企业宇通客车携国内首款城际纯电动客车——

备受关注的新能源汽车推广补贴新政策终于“落地”。 河南省的宇通、少林、日产与海马4家企业有机会获得直接补贴。

即使新一轮新能源汽车补贴政策有利于新能源汽车推广，但对于该轮政策是否有助于实现科技部此前制定的2015年完成新能源汽车50万辆销量目标仍持消极态度。

9月17日，财政部等四部委联合发布新能源汽车补贴政策，明确2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。据上证报资讯了解，此次政策最大的赢家是纯电动客车，同时，充电桩等配套设施建设也将提速

北京市交通委主任刘小明昨日表示，正会同交管、环保等部门完善本市和外埠车辆限行政策，研究低排放区、排污拥堵费等政策措施，使用新能源清洁能源车辆来替代汽油、柴油车。新能源车配置将逐年增加。

最近有文章质疑比亚迪的新能源汽车企业地位，并称要剥下比亚迪新能源企业的外衣。仔细拜读后，发现这篇文章的作者对全球乃至中国新能源汽车的发展现状知之甚少，对比亚迪的了解更是非常有限。

记者最新获悉，由ALABC国际先进铅酸电池联合会与中国汽车工程学会主办的新能源汽车及电池节能技术国际高峰论坛今日（8月21日）在杭州举行。

由于政策未定，新能源汽车推广进入胶着期。 “今年主办方找了我几次，最后倒贴钱叫我参加此次车展，我依然拒绝参展”，浙江比亚迪经销商陈建设在7月11-13日杭州国际新能源汽车产业展会场外对记者表示。