“未来5~8年，新能源客车领域会是一个洗牌期。”6月2日，在接受《每日经济新闻》记者专访时，中通客车董事长李树朋如是称。

公交车占比超九成，1-4月累计销售新能源客车4008辆。具体各方面细分数据，请查看正文。

自2017年以来，工信部已发布了4批新能源汽车推荐车型目录，涉及车型共达1473款，然而每一批目录对新能源商用车来说都是福音，前4批目录中新能源客车有926款，新能源专用车373款，新能源商用车推广车型数量占比高达88%。另一方面，中汽协数据显示，4月，新能源商用车销量同比下滑64.2%至3883辆;前4个月销量同比下滑幅度更是达到71.6%，销售8588辆。一面是国家推广新能源商用车力度空前，另一方面是市场销售疲软，为何形成如此鲜明的对比?

截至目前，工信部已经连续发布了多批新能源汽车推荐目录及产品公告，其中客车车型占有较大份额，新能源客车市场也一直是动力电池最重要的市场，成为电池企业的必争之地。

每年的道路运输展，都可以反映出一些市场的变化。有的企业属于“先行指标”，其展车往往可以预示出未来的“热销”车型；有的企业，则是中规中矩，展出的都是“时令”车型；有些企业则有点慢半拍，展出的都是之前“热销”车型，而对于未来热销的车型，这些“慢半拍”的企业，往往都不展出。

与市场的惨淡不同，国内客车行业对新能源客车的发展信心却并未发生明显变化。5月24日，2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会正式开幕，记者注意到，各展台上纯电动汽车仍占据了主流。有现场的销售人员表示，暂时的低潮并没有造成太大伤害，各车企对新能源汽车的未来市场仍然看好。

5月24日下午，新能源公交车发展新阶段的问题与对策论坛在北京展览馆开幕。来自交通运输部科学研究院的李成博士，分享了许多数据。

5月22日，上海申龙客车有限公司（以下简称申龙客车）以“扬帆起航，共创共赢”为主题的2017年供应商大会在上海召开，来自全国各地的新能源汽车行业专家与众多零部件、企业代表齐聚一堂，共商发展大计。玉柴凭借优质的产品与服务在申龙客车一众供应商中脱颖而出，荣获“2016年度优秀供应商”奖。

国内首辆运用轮毂电机技术的客车问世了。 5月24日上午，在北京国际道路运输展上，国内首辆轮毂电机客车首发亮相。这辆由湖北泰特机电潜心打造的客车新品，受到业内人士的高度关注。天津天海同步集团、湖北泰特机电、行业领导和专家及媒体记者等出席了此次亮相活动。

在2017年4月份（2017年4月3日-2017年4月30日）的四周内，受新能源客车市场持续低迷的影响，国内八家新能源客车企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为5.3分，较2017年3月份（2017年2月27日-2017年4月2日）下滑了30%。