随着9.21新规的实施，轻量化成为市场的聚焦点，越来越被重视。星马公司作为国内罐式专用车的领导企业，近年来投入了大量科研力量，不断提升产品的结构和工艺，完善产品性能，设计研发出了一系列轻量化产品，特别是最近开发出了轻量化的粉罐半挂车。该产品荣获了多项国家技术专利，竞争优势明显，具有广阔的市场前景，目前已经开始投放市场。

在今年的IAA商用车展上，德国著名挂车制造商考格尔公司与卡玛斯达成战略合作协议。合作包括考格尔向卡玛斯提供零部件，双方在俄罗斯共同开发与生产半挂车及挂车车身。

近日，驻马店中集华骏出口到东南亚某国的30台特种集栏半挂车全部生产完毕，一次性顺利通过客户检验，蕴势待发。

9月15日，欧洲市场增长最快的挂车制造商凯斯鲍尔宣布，其新推出的沥青运输半挂车荣获挂车行业最负盛名的奖项之一：2017年度挂车创新奖。该奖项以表彰凯斯鲍尔挂车的安全理念及在沥青运输过程中有助于更安全与更高效的操作。

2016年9月1日，由湖南大驰车业有限公司承办的“携手大运，共赢未来”大型交车仪式于湖南中南物流园举办。30台大运重卡危货牵引车以及30台大运挂车交付，百余位知名物流运输企业老板以及大运新老客户共同见证了交车仪式。

对大板车，卡车司机是又爱又恨。爱的是它能多拉，恨的也是它能多拉。本应作为特种运输车辆的17.5米大板车，按规定只可运输不可拆卸货物，但很多车主为了个人利益，擅自将其用于普通货物运输，这无形中挤压了13米挂车的市场，而且不少车主还将17.5米大板车再次改装加长、加宽，让装载量本就远超一般挂车的大板车更能拉，恶性竞争之下拉低了整个货运市场的运费标准。

7月底，德国著名挂车制造商考格尔公司举行新闻发布会，隆重推出新款中置轴交换箱全挂车产品。这款被称作Kögel Combi的全挂车最长可适应7.82米的交换箱体，或20英尺集装箱的运输任务。

5月下旬，记者率先曝光了黑龙江龙运所订购的5台沃尔沃FM500中置轴全挂车接车的消息，经过2个月的挂车定制及车交换箱制造，近日，首台FM500中置轴全挂车匹配完毕，即将投入运营。这也是国内首款高端进口中置轴全挂车投入商业运营。

中国专用汽车行业的龙头企业中集车辆近期完成了一笔收购，对象是总部位于英国的Retlan 集团，这家企业也是英国知名的挂车企业SDC挂车的母公司。不过双方并没有透露此次收购的具体价格。

目前中置轴挂车已经在试点，在新的GB1589政策出台以后中置轴挂车的市场将会更大，对此，各大厂家都在推出自己的中置轴列车，抢占这一“新”市场。近日，卡车之家从联合卡车获悉已经推出了一款中置轴车型，并且已经在进行试验。