到了3月份，各地又有很多新规实行，每一条都与卡车司机息息相关，不仅关系到司机们的送货，更关系到大家的钱袋子。

近日，生态环境部等十一个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（以下简称《计划》）。

经常有卡友问，说不知道自己的车辆什么时候到报废期，很是迷茫。尤其是最近国三货车要淘汰被炒的沸沸扬扬，让不少国三车主忧心忡忡。

治理机动车污染，济南再出新招。记者从相关部门获悉，《济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案》即将印发，将对2018年1月1日至2019年12月31日期间提前报废的柴油车给予0.7至4万元补贴。需要注意的是，2018年1月1日之后异地转入的国三及以下柴油车不享受该补贴。

知情人士向中国证券报记者透露，《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台，修改后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。

从2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池将迎来“报废潮”。作为废旧电池回收后的主要处理方式之一，电池梯次利用正成为各家电池企业竞相布局的业务。

近年来，适度提高报废车的回收价格，解决报废车回收难题，在各种场合一再被提及，但残值过低依旧阻碍着车主选择正规的车辆报废途径。记者在采访中了解到，部分车主宁可将报废车卖到废品收购站，也不愿意送到指定的回收企业，还有部分车过了报废年限还在路上跑。

近日，据相关部门消息，老旧汽车报废更新补贴政策在今年年底有所变动，在2017年12月31日之后将取消小客车报废补贴。

​ 近日，重庆、长沙、合肥、海口、大连等多省市已发出对黄标车“最后通牒”，将在12月停止黄标车报废补贴，并在月底全面淘汰所有剩余黄标车。

最近一段时间，随着国六柴油的供应以及黄标车的大力清场，让很多车主尤其是国三货车主们感到担忧，自己的车是否快要报废了呢？自从黄标车开始被清理以来，国三车何时报废成了大家关注的焦点，有人说8年，有人说10年，那么货车的报废期限到底是多少年？