经常有卡友问，说不知道自己的车辆什么时候到报废期，很是迷茫。尤其是最近国三货车要淘汰被炒的沸沸扬扬，让不少国三车主忧心忡忡。

治理机动车污染，济南再出新招。记者从相关部门获悉，《济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案》即将印发，将对2018年1月1日至2019年12月31日期间提前报废的柴油车给予0.7至4万元补贴。需要注意的是，2018年1月1日之后异地转入的国三及以下柴油车不享受该补贴。

知情人士向中国证券报记者透露，《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台，修改后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。

从2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池将迎来“报废潮”。作为废旧电池回收后的主要处理方式之一，电池梯次利用正成为各家电池企业竞相布局的业务。

近年来，适度提高报废车的回收价格，解决报废车回收难题，在各种场合一再被提及，但残值过低依旧阻碍着车主选择正规的车辆报废途径。记者在采访中了解到，部分车主宁可将报废车卖到废品收购站，也不愿意送到指定的回收企业，还有部分车过了报废年限还在路上跑。

近日，据相关部门消息，老旧汽车报废更新补贴政策在今年年底有所变动，在2017年12月31日之后将取消小客车报废补贴。

​ 近日，重庆、长沙、合肥、海口、大连等多省市已发出对黄标车“最后通牒”，将在12月停止黄标车报废补贴，并在月底全面淘汰所有剩余黄标车。

最近一段时间，随着国六柴油的供应以及黄标车的大力清场，让很多车主尤其是国三货车主们感到担忧，自己的车是否快要报废了呢？自从黄标车开始被清理以来，国三车何时报废成了大家关注的焦点，有人说8年，有人说10年，那么货车的报废期限到底是多少年？

2013年国务院印发的《大气污染防治行动计划》就明确规定：“到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。”为了贯彻落实这项政策，全国各地纷纷出台了黄标车提前淘汰的补贴办法，全面推动黄标车提前淘汰。那么各地具体是如何实施的呢？今天我们就来进行详细的了解。

10月18日，记者从江西省政府法制办公室获悉，我省首部专门就货物运输车辆超限超载等问题制定的地方法规已取得实质性进展；目前《江西省治理货物运输车辆超限超载办法(征求意见稿)》(下简称“征求意见稿”)已出台，向社会公开征求意见。