2020年一季度，客车市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续三月表现优于客车市场整体的表现。4月份，客车市场实现转正，而客车市场之所以能实现转正，全靠轻客市场的一己之力。第一商用车网最新获悉，2020年4月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售3.07万辆，环比增长18%，同比增长19%，降幅连续两月缩窄后终于实现转正（2月份同比下降58%，3月份同比下降19%)。

5月11日上午，一辆由东风商用车研发制造的港口无人驾驶集装箱卡车从中远海运“玫瑰轮”船边102号岸桥下交箱装船，101号岸桥下卸船接箱，从厦门远海码头前沿行驶至经一路自动避让障碍驶入F1堆场、执行与轮胎吊精准对位、堆场落箱等系列操作，顺利完成装卸船作业流程。

客车市场继续表现疲软，3月份各细分市场再次遭遇“全军覆没”。第一商用车网最新获悉，2020年3月份，大型客车销售3085辆，环比增长312%，同比下降45%，销量降幅较上月（2月份大客市场同比下降61%）缩窄16个百分点，在2020年遭遇三连降。3月份，大型客车销量占整个客车市场销量9.99%的份额，较上月（9.49%）略微扩大。

3月份，客车市场大、中、轻客三个细分市场再次遭遇“全军覆没”，其中“存在感”较弱的中型客车市场销售甚至不足1800辆，市场显得十分虚弱。第一商用车网最新获悉，2020年3月份，中型客车（含底盘）销售1792辆，环比大增293%，同比下降65%，降幅较上月（2月份同比下降72%）缩窄7个百分点。3月份，中型客车销量仅占整个客车市场5.80%的市场份额。

2020年前两月，客车市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续两月表现优于客车市场整体的表现。3月份，客车市场继续遭遇“全军覆没”，轻客市场的表现如何呢？

客车市场继续表现疲软，2月份各细分市场再次遭遇“全军覆没”。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，大型客车仅销售758辆，环比下降76%，同比大降61%，销量降幅从上月（1月份大客市场同比下降49%）扩大12个百分点，在2020年已遭遇两连降。2月份，大型客车销量占整个客车市场销量9.49%的份额，较上月（11.24%）有所缩窄。

2月份，客车市场大、中、轻客三个细分市场再次遭遇“全军覆没”，其中“存在感”较弱的中型客车市场销售甚至不足500辆，市场显得十分虚弱。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，中型客车（含底盘）销售456辆，环比大降88%，同比下降72%，降幅较上月（1月份同比下降24%）大幅扩大48个百分点。2月份，中型客车销量仅占整个客车市场5.78%的市场份额，在最近几月里呈连续缩窄态势（2019年12月中客份额为17.65%，2020年1月中客份额为14.00%）。

1月份，客车市场整体大降56%，大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场小降4%，表现优于市场整体；2月份，客车市场继续遭遇“全军覆没”，轻客市场的表现如何呢？第一商用车网最新获悉，2020年2月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）仅销售6680辆，环比下降68%，同比下降58%，降幅较上月（1月份同比下降4%)大幅扩大。轻客市场成为2月份客车市场中唯一一个降幅低于整体降幅（-59%）的细分市场。

3月2日，第六批东风天锦专用底盘抵达长沙。至此，东风商用车已向战略客户盈峰中联环境发送超过100辆防疫车辆底盘。成为行业中，第一批在没有复工的情况下，发出防疫类专用车底盘的企业；也是协助盈峰中联环境将全国第一批底盘改装的专用车投入疫情防控的企业。

2019年客车市场整体下降2.2%，这其中表现最好的轻客市场仅降0.6%几乎要凭一己之力助客车市场翻盘。2020年，轻客市场的开局表现如何呢？第一商用车网最新获悉，2020年1月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售销售2.08万辆，环比下降46%，同比下降4%，降幅与上月（2019年12月销量同比下降4%)持平。1月份，轻客占到整个客车市场74.76%的份额，较上月（60.61%）大幅扩大。